Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, была уже похожая тема но ответ там не нашел.
В кратце Паджеро 3.8 стоит гбо , дёргаедся двигатель что на бензине что на газу, был подсос воздуха под впускным коллектором, устранили, новые прокладки , свечи, масло, ГРМ , на бензине перестал троить появилась тяга , при переходе на газ начинает троить , выдает ошибку р0302 и пару раз была р0300, поставили новую рейку с газовыми форсунками (один форсунок был не исправен) проблема не ушла, был у трёх газовщиков , меняли местами катушки , проверяли свечу на этом втором цилиндре, меняли ключи газового форсунка местами , вытаскивали предохранитель бензонасоса сжигали бензин (чтобы проверить бензиновую форсунку на протеки) проблема не ушла!! Компрессию проверяли она в норме, что делать куда бежать не знаю

П4? Или П3? Надо повторить эксперимент, и если достоверно Троит на газу и нормально работает на бензине, то и заниматься газом.

П4, но какой эксперимент? я не знаю что еще пробывать, катаюсь на бензине даже ошибки не выходят и двигатель работает ровно, переключаю на газ и начинается, еще до всего этого удалил катализаторы поставил обманку

Сколько газа извел в таком режиме? Заправки пробовал менять? У меня частенько чувствуется разница в газе, при смене заправок.
Давление проверяли газа перед/после редуктора? ТО редуктору делали?
После форсунок влиять на ХХ могут только свечи и жиклеры, которые врезаны в коллектор, их кстати, проверять? бывают негерметичности в них, иной раз просто обламыются. Сбоит какой-то определенный цилиндр или плавает?

Сбой на определенный 2 цилиндр , заправки менял , вот с редуктором ничего не делали , все газовщики почему то сказали что в нем дело быть не может

А я бы проверил. Во1 в качестве ТО, во вторых сталкивался с тем, что приятелю на камри (3vz мотор), не могли вылечить колбасню на ХХ, оказывается диафрагма в редукторе после ТО попалась какая-то неправильная и регулировала давление совсем не линейно.

Уже сняли бензиновые форсунки, проверили , почистили , 1 из 6 не доливает но совсем чуть чуть, и все равно троит двигатель на газу, еще раз проверили компрессию все в районе 14 очков, я не знаю уже что делать

Ваще то с такой темой нуна топать сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=324

Тож мучился. Вме симптомы такие же. Ввкинул сегодня 6 заслонок, на короткий коллектор воздуховода поставил прокладку из поронита 1.5мм без отверстий для воздуха. Загерметил отверстия на валу заслонок. И.... Блин пока вме гуд. Двиг ваще не колбасит, ошибок нет. Не знаю сколько прослужит поронит.

Целый год мне парила мозг такая проблема, только с 3 цилиндром. Менял форсы, редуктор, мозги. Пропуски и все тут, плавно едешь вроде норм, в вот порезвее сразу ошибку дает. Короче пока не пересверлили газ на 3 цилиндр проблема не ушла. Газ во впуске как-то не так завихрялся и были пропуски. Сейчас езжу уже полгода все хорошо. Попробуй сместить врезку на сантиметр. Мне помогло.

Алеша72 писал(а): ↑...вот с редуктором ничего не делали...

А какой пробег с того времени когда установили редуктор? Его тоже чистить надо. У меня на пробеге 35 т.км. двигатель начал дёргаться на газу под нагрузкой, даже маленькой. Разобрал редуктор (абсолютно ничего сложного) а там кокс похожий на нагар на поршнях, только чиститься легче чем на поршнях. В редукторе же еще стоят медные (может и не медные) пружинки в газовых каналах для лучшего теплообмена. Их я не стал ставить, за одно поменял диафрагмы. И это помогло (чистка). Может и у тебя также?

Спасибо за инфу. Все один в один. 3 цилиндр П4, 3.8. На газу троит. Все заменил уже, проблема не ушла. Уже не знаю, что делать.

Там ещё два фильтра есть. Может их тоже поменять?

......а лучше выкинуть газ нах....
Стрёмная экономия ..

Тоже похожая проблема) Начало потряхивать двиг на газу ( вроде как после заправки началось). Фильта газовые новые. На бензе такого нет. Хотя на бензе коррекции тоже вроде не очень. На газу еще бывает вылезают ошибки по пропускам зажигания. Видео по коррекциям приложил- до 7 мин на бензе, после на газе.
Форсы бензиновые текут немного (на горячюю бывает плохо заводится), свечи простые NGK bkr6e11 зазор 1мм ( разницы с платина/иридий не почувствовал).
Что можно самому посмотреть перед диагностикой у газовиков?

И так....
Вести с полей.
П4 3.0 на холодную пропуски зажигания, на бензине и газу.
Только что снял ГБЦ .... Тадам....
Сёдла клапанов просажены.
Отвезли в "механику".
Первый вопрос мастера:-газ стоит???
Дальше делаем выводы.

Смайлик писал(а): ↑ ...Сёдла клапанов прослежены.

Какой пробег?

Двигатель меняли.
Всё что я знаю.

Смайлик писал(а): ↑Двигатель меняли

Может при этом и головки ремонтировали, фрезеровали сёдла. Вот и "просажены".

Нет.
Головки просто разобрали, притёрли, заменили, собрали.
Сёдла просажены не развёрткой. Как бы вплавились в головку.