Проблема - регулярно перегорает предохранитель
Добавлено: 26 июн 2020, 23:00
Приветствую всех.
При запуске двигателя стал регулярно перегорать 40А предохранитель зажигания. При этом двигатель глохнет, гаснет приборка, вырубается сигналка и включается иммобилайзер (сигналка завязана на цепь). После замены предохранителя машина несколько раз нормально заводится и потом опять перегорает этот предохранитель и всё повторяется. Машина 2010 гв., Паджеро Спорт 2, бензин. До сего дня много лет такой проблемы не было. Проблема возникла после того, как машина 2 месяца простояла во время ограничительных мер. За это время сел аккумулятор. После его зарядки двигатель сначала вообще не заводился, как будто-то не подавалось топливо. Не уверен, но возможно топливный фильтр засорился, либо в топливопроводе возникла воздушная пробка (бензина было очень мало в баке). После перегазовки машина всё же завелась и ездила где-то неделю без проблем. Затем стал перегорать этот предохранитель. Подозреваю короткое замыкание. Возможно крысы могли погрызть проводку, пока машина долго стояла, а может где-то закись возникла. Закиси контактов вообще болезни этой машины и бывали ранее. Поверхностный визуальный осмотр ничего не дал. Тестера для прозвона и компа, считывающего ошибки к сожалению нет. Гаража, где самому бы можно было разобрать цепи проводов тоже нет.
Прошу помощи хорошего специалиста по электрике в Москве выявить проблему и произвести ремонт (денюжкой отблагодарю)? Но только, чтоб потом проблема не повторилась и без разводилова. Ну или если проблема легко решается, то подсказать где искать КЗ?
При запуске двигателя стал регулярно перегорать 40А предохранитель зажигания. При этом двигатель глохнет, гаснет приборка, вырубается сигналка и включается иммобилайзер (сигналка завязана на цепь). После замены предохранителя машина несколько раз нормально заводится и потом опять перегорает этот предохранитель и всё повторяется. Машина 2010 гв., Паджеро Спорт 2, бензин. До сего дня много лет такой проблемы не было. Проблема возникла после того, как машина 2 месяца простояла во время ограничительных мер. За это время сел аккумулятор. После его зарядки двигатель сначала вообще не заводился, как будто-то не подавалось топливо. Не уверен, но возможно топливный фильтр засорился, либо в топливопроводе возникла воздушная пробка (бензина было очень мало в баке). После перегазовки машина всё же завелась и ездила где-то неделю без проблем. Затем стал перегорать этот предохранитель. Подозреваю короткое замыкание. Возможно крысы могли погрызть проводку, пока машина долго стояла, а может где-то закись возникла. Закиси контактов вообще болезни этой машины и бывали ранее. Поверхностный визуальный осмотр ничего не дал. Тестера для прозвона и компа, считывающего ошибки к сожалению нет. Гаража, где самому бы можно было разобрать цепи проводов тоже нет.
Прошу помощи хорошего специалиста по электрике в Москве выявить проблему и произвести ремонт (денюжкой отблагодарю)? Но только, чтоб потом проблема не повторилась и без разводилова. Ну или если проблема легко решается, то подсказать где искать КЗ?