Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина 2008 Pajero wagon 4 дизель. С утра начала дергаться АКПП при включении D или R идут рывки даже стоя на месте. Едет с рывками, при переключении - скрежет. Ошибок на табле нет. по NMPS Diag тоже нет ошибок. Проверил масло в Акпп на вид чистое не воняет. Но его уровень на полтора сантиметра выше верхней отметки!.

Как проверяли уровень.
Мотор при этом работал?

нет.. сейчас сбегаю проверю на работающем

на заведенном моторе ниже холодного уровня( второй отметки снизу из трех) на полтора сантиметра

Это хорошо что масло забирает.
А сейчас дергает на месте?
Да и как бы чему дергать в АКПП когда машина стоит на месте?
Скорее нужно смотреть мотор.
Я так думаю.

посмотел в нете про щуп - получается все ок с уровнем. на холодную между первой и второй отметкой с низа щупа. блин.. На P и N ничего не дергается - мотор ровно работает. При включении на D или R даже стоя на месте мотор начинает колбасить. При попытке поехать - колбасит и скрежет во время переключения автомата

постояла с работающим мотором и включенным кондером (ибо жарко) на P - глюк пропал. Проехался по двору, автомат переключился на 2-ую - не дергается, скрежета нет. Я вообще ничего не понимаю теперь. Пока стоял - обзвонил коробочников - по телефону приговорили подшипник какой-то в автомате. Может фильтр в коробке никогда не меняли до меня? Сейчас вроде все работает, жду пока остынет чтобы проверить еще разно опять на холодную, боюсь уехать на машине с двора . На велике передвигаюсь ЛЮДИ! выдайте предположения, плиз.

PS: машину купил с неизвестным пробегом (на табле 170 тыс по NMPS Diag 51 тыс , на вид вылизана, штукатурки толщиномером не обнаружил , проехал 1500 км включая выезды на рыбалку в глубокие пески (после этого реально влюбюлся в это авто). За это время Автомат работал адекватно, я его переключения не ощущал практически. не работает парктроник и камера заднего вида (не дошли руки) обучил форсунки малому впрыску с помощью NMPS Diag (спасибо автору)

Я такое замечал, не на паджеро разве что, он у меня на палке, когда включен кондер или климат, не важно, главное что работает компрессор и подняты обороты ХХ - при включении передачи в акпп (D или R) - дергается, из-за того, что обороты чуть выше.

А скрежетать может что угодно, хоть сочленение выхлопа при "игре" мотора на подушках. Надо в живую слушать.

Lbstalker256 писал(а): ↑ Пока стоял - обзвонил коробочников - по телефону приговорили подшипник какой-то в автомате.

Экстрасенсы.......)

С утра на холодную пока все норм.. блин что это было???

Вобщем звук оформился в стабильный. На холодную коробку, с утра(лето), завожу. В момент включения в D - кратковременный скрежет ( 1-2 секунды), похожий на скрип (срыв) тормозов, но не он. После этого звук не воспроизводится. При переключении на R - звука нет. Только при включении на D и только один раз при первой попытке включить D на холодную. Причем независимо начинал ехать с R или с D. Первое включение D всегда дает такой звук. Больше звук не повторяется до полного остывания авто на стоянке. Масло чистое, уровень в норме. Планирую менять с фильтров все равно, ибо не понимаю что происходит.

Так, может, это тормоза и издают такой скрежещущий звук? В самый момент страгивания с места.
У меня колодки скрежещут так, что я иногда специально распугиваю окружающих

в том то и беда, что я могу сразу подвигаться сначала на R, и звука нет, но при первом же включении D - короткий скрежет. Если повторить, на через P или N - скрежет все равно есть. Условие скрежета - первый раз на холодную на D. Даже если перед этим включал и двигался на R

Скрежечет кпп? Снаружи звук не локализуется? Быть может или износ фрикционов или давления не хватает. Где-то образуется пузырек, первым включением его выдавливает и дальше все ок. Отстоявшись, он опять забирается в систему.

Звук с водительского места кажется что справа под ногами пассажира, но не тормоз - 100% ибо манипуляции с тормозом и ездой на R не убирают звук. Остальные передачи работают без проблем и толчков. Есть ли какой-то датчик давления в акпп? чем его можно увидеть и с чем сравнить показания?

Lbstalker256 писал(а): ↑ Есть ли какой-то датчик давления в акпп? чем его можно увидеть и с чем сравнить показания?

Ничего нет. Только манометр подключать.

И смените название темы!!!! правилами запрещено называть темы типа ХЕЛП,ШАЙТАН и Тд и Тп. ПРЕДСТАВЬТЕ ЕСЛИ КАЖДЫЙ СТАНЕТ ТАК ДЕЛАТЬ ЧТО МЫ УВИДИМ НА СТРАНИЦЕ