Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!
Ситуация следующая.
Долго не пользовался машиной, а аккумуляторы не первой свежести. На штатной системе стоит охранный комплекс "Лис".
Первое, что пришло на телефон - сообщение от "Лис" о том, что основное питание 11,3 Вольт, GSM-связь выключена. Пошел в гараж, думал прогреть машину и подпитать аккумуляторы. На брелок машина не реагирует. Открыл ключом. Попробовал завести. Зажигание не реагирует, приборная панель не горит.
Решил купить новые аккумуляторы, хотел списать маркировку старых. Залез в салон, дернул открытие капота. Капот, как и полагается, отщелкнулся. Начал поднимать его дальше и ни в какую - как будто какая-то блокировка. Закрыл. Отщелкнул еще раз - все тоже самое, капот не поднять, замок не открывается полностью. Попробовал залезть через ноздрю, но там ничего не нащупать.
Сейчас сижу и тупо не знаю, что делать.
Может кто сталкивался с такой ситуацией и что вообще можно сделать, чтобы открыть капот?
Буду благодарен за любые советы.

Подлезьть к стартеру и дать питалово через него( подзарядить батарейку) стартерный провод идет напрямую на батарейку

Так, открытие замка капота все-таки связано с наличием бортового питания? Я думал, что с брелка открываются только замки дверей.

Я не знаю что увас за сигналка, мож с запиранием капота,хз. я сказал как дать питалово на батарейку

Спасибо Вам за совет!

Ну так Вам выше написали, запитываете через стартер, бортовое питание появится, система Автолис тоже заработает, все откроется.
Вообще, по уму, должен быть страховочный тросик на замок капота, и вывод провода аварийного питания противоугонной системы.

Точно! Есть провод аварийного питания! Его подсоединять напрямую к клеммам аккумулятора?

Ну видимо да, или зарядник

Дмитрий. писал(а): ↑ Его подсоединять напрямую к клеммам аккумулятора

Да. Причем АКБ даже от ИПБ компьютерного подойдет. Либо от адаптера на 12 В, если в гараже есть электричество.
Поищите еще тросик аварийный от замка под капотот. Посмотрите, как к нему добираться, если что. А то замок капота может выйти из строя, тогда тоже будет масс проблем.

Sfinks писал(а): ↑ Поищите еще тросик аварийный от замка под капотот.

Знать бы еще где его искать ... это я пр тросик ...
Провода аварийного питания, насколько я помню, зашиты в подфарник, а вот где тросик ...

Если реле щелкают - покупаете любой зарядник в автозапчастях или разъем прикуривателя и через него подаете 12в в систему. ЧТобы открыть замок капота этого хватит. Как второй вариант - грамотные установщики сигналки выводят провод под торпеду для аварийного открытия (т.е. подачи питания )

drcham писал(а): ↑ Если реле щелкают - покупаете любой зарядник в автозапчастях или разъем прикуривателя и через него подаете 12в в систему. ЧТобы открыть замок капота этого хватит. Как второй вариант - грамотные установщики сигналки выводят провод под торпеду для аварийного открытия (т.е. подачи питания )

В корне не верно. Прикуриватель оживает после реле. А на реле нет питания.

Дмитрий. писал(а): ↑ Знать бы еще где его искать ... это я пр тросик ...

От самого замка должен идти. Выглядит, как тросик привода тормозов на велосипедах.

Sfinks писал(а): ↑ должен быть страховочный тросик на замок капота, и вывод провода аварийного питания противоугонной системы.

Провод аварийного питания противоугонной системы я нашел, но он один ... как запитать систему с двумя полярностми используя ОДИН провод?!

Кузов и провод

болтоверт писал(а): ↑Кузов и провод

Кузов в любом месте?

болтоверт писал(а): ↑Кузов и провод

И я так понимаю, что провод это "плюс" ...

Дмитрий. писал(а): ↑ И я так понимаю, что провод это "плюс" ...

Конечно. Кузов это минус.
Я думал вы уже давно ездите, раз аварийный провод нашли)))).

Sfinks писал(а): ↑ Я думал вы уже давно ездите, раз аварийный провод нашли))))

Езжу давно, но такая ситуация впервые ...))

SNOOPER писал(а): ↑ drcham писал(а): ↑
Если реле щелкают - покупаете любой зарядник в автозапчастях или разъем прикуривателя и через него подаете 12в в систему. ЧТобы открыть замок капота этого хватит. Как второй вариант - грамотные установщики сигналки выводят провод под торпеду для аварийного открытия (т.е. подачи питания )
В корне не верно. Прикуриватель оживает после реле. А на реле нет питания.

Дочитал первое сообщение... перечитал. Приборка не светит - ну тогда ничего не спасет уже. Если известно кто ставил сигналку - звонить им и уточнять есть ли аварийный плюс. У меня точно есть...