Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Хочу продимексидить двигатель, в связи с чем возникает вопрос: поддон на этом моторе крашенный? Машина Montero Sport 2002 г.в., мотор 6G72 24 кл. Знаю, что покрашены изнутри клапанные крышки, это не проблема, но вот поддон снимать совсем не хочется. И еще вопрос по поддону: маслосливная пробка держится на честном слове и последних двух витках резьбы. Кто-нибудь нарезал следующий размер (т.е. М16 шаг 1,5)? Хватает там толщины металла?

На 2002 годе должен быть люминь.
Мяса для резьбы хватит.

SNOOPER писал(а): ↑ На 2002 годе должен быть люминь.
Мяса для резьбы хватит.

Спасибо. Да, поддон алюминиевый, просто интересуюсь, а то мало ли там на заводе уникумов, могли и люминьку покрасить

Тоже хотел помыть им но не рискнул.
Зы
На гидриках колечки пластиковые. Вроде как пластик тоже ест

Дёма писал(а): ↑ На гидриках колечки пластиковые. Вроде как пластик тоже ест

Нужно попробовать.
Есть старые компенсаторы.

Дёма писал(а): ↑ На гидриках колечки пластиковые. Вроде как пластик тоже ест

это меня не сильно беспокоит, т.к. все равно надо клапанные крышки снимать и мыть от краски. Так что мне туда добраться не проблема, в отличие от поддона.

Мож проще мотор отремонтировать? А так можно на колено, рв , головки попасть

А как же опыт? )))

Я тоже думал. Но не захотел усугублять.

Дёма писал(а): ↑ Мож проще мотор отремонтировать? А так можно на колено, рв , головки попасть

Гарантированно попадают те, кто не удалил краску с поддона перед промывкой. Я потому и начал эту тему. Полюбому тут есть те, кто поддон снимал именно на такой машине. Что касается "можно", "возможно" - возможно я с крыльца башкой вниз навернусь, нанюхавшись димескида))). А может в следующем году доливку масла провтыкаю и "попаду" уже где-нибудь в 1000 км от дома.

Я сам уже готов был димексидом мыть даже краску смыл с крышек и заливной горловины. Крышки у нас многослойные и внутри смыть не особо получилось. Как писал выше на гидриках пластиковые колечки как они себя поведут хз... бооьше в моторе пластика или краски я не видел. в общем я долго ломался и не рискнул. Пробег у меня был тогда 280к по пробкам . Жор около 300гр на 1000. При разборе выяснилось что кольца чистые.

Дёма писал(а): ↑Жор около 300гр на 1000.

Мне бы твои проблемы. У меня минимум литр на 1000. Однако, года 2 назад я делал раскоксовку ЛАВРом. Помогло, машина вообще не дымила. Вот только тогда я приехал с дачи, где все это делал и машина месяц стояла. После чего снова начался жор масла.

Может гзоксом сначала? Он гораздо ядренее лавра. Имхо димексид крайняя мера. Я еще нашатырем пробовал тоже лучше лавра, но потом нужно промывочным маслом его ввмывать и духан аццкий))) сравнивал действие лавра на свечках. Свечи в баночки клал и заливал.

Странно, а почему ни кто не упоминает промывку двигателя-солярка+ масло? Пропорции 2:1, моет на ура, это опыт еще с 80-х., тогда на автобазах почти всегда мыли движки этой смесью и хочу сказать, "кишки" мотора промывает отлично, к тому же ни какого риска что что то, где то попадет в масло приемник, растворит, разожрет и клиенту станет плохо! Раскоксовка колец- это отдельная тема, а вот помыть мотор, самое то!

Солярка не справится с коксом в кольцах и каналах поршня. Там злая химоза нужна.

Дёма писал(а): ↑ Солярка не справится с коксом в кольцах и каналах поршня.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Раскоксовка колец- это отдельная тема

Дёма писал(а): ↑ Солярка не справится с коксом в кольцах и каналах поршня. Там злая химоза нужна.

Вот и я про то же. Сегодня (а точнее уже вчера) отмыл клапанные крышки. Уже сегодня заведу и если не попрет масло со всех щелей (крышки сидели на герметике. но у меня чисто случайно завалялся комплект прокладок JapanParts), то буду пробовать. Под крышками вроде чисто (только лак), а вот сами крышки были забиты гуаном (между стенками, они двойные, типа как двери). Полностью вычищать не стал, побоялся пачкаться и дышать димексидом - пусть чистится парами.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Странно, а почему ни кто не упоминает промывку двигателя-солярка+ масло? Пропорции 2:1, моет на ура, это опыт еще с 80-х., тогда на автобазах почти всегда мыли движки этой смесью и хочу сказать, "кишки" мотора промывает отлично, к тому же ни какого риска что что то, где то попадет в масло приемник, растворит, разожрет и клиенту станет плохо! Раскоксовка колец- это отдельная тема, а вот помыть мотор, самое то!

Странно, но моет оно хреново. В свое время залил смесь соляры с солидолом (по причине полного отсутствия любого намека на масло) в мотор мотоцикла Днепр. Ничего оно там не помыло, через два дня слил чистую соляру со шматками солидола (через марлю профильтруй и смело можешь в бак заливать). За пару недель до этого перебирал мотор с целью найти и устранить клин - засрато было конкретно, но я ничего не чистил.

Lorian писал(а): ↑ Странно, но моет оно хреново. В свое время залил смесь соляры с солидолом

Я конечно извиняюсь, но соляра с солидолом, это что то адское!

Lorian писал(а): ↑ Конечно же там ни чего и не дорлжно было отмыться, т.ек соляра моет, а солидол замазывает промытое.
(через марлю профильтруй и смело можешь в бак заливать).

Бедный моциклет....