Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда стоишь и работает кондей начинает мигать полный привод через некоторое время,
начинаешь ехать через некоторое время перестает мигать.
Это только у меня - или такое нормально ?

Зарядка аккума как? В этот момент

На спортах передок вакуумом подключается, как на П2? может клапана передка не герметичны, при повышенном ХХ подсасывают и включают муфту? Там же система - нет вакуума - включено, есть - выключено.

болтоверт писал(а): ↑ Зарядка аккума как? В этот момент

Нормальная не падает.

Romik писал(а): ↑Нормальная не падает

нее по приборам да а вот по измерениям.кондей на себя берет оч много

У меня так было на бензинке, летом стоишь - от нагрева подкапотки глючить один из клапанов ПП начинал, остынет или едешь, то всё ок было.
После снятия стало ясно, что контакты были не оч(но некритично) и он "подвис", сопротивление стало непонятное, аж килоомы. После сработки от источника питания, сопротивление пришло в норму - около 50 Ом. Работать стал четко. Но я клапана сменил, хз как он там дальше себя ведёт

kosh477 писал(а): ↑ Там же система - нет вакуума - включено, есть - выключено.

нет хоть на холостых ,хоть на ботающем ежели лампа горит знать есть ошибка а. При кондее падает хход

болтоверт писал(а): ↑

Romik писал(а): ↑Нормальная не падает

нее по приборам да а вот по измерениям.кондей на себя берет оч много

14.4 при работе кондея, обороты повышаются при включения вентилятора.