Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток, вопрос от совсем чайника про эти самые колеса)

Обрастя с годами тоннами походных ништяков пару лет назад понял, что без абстрактного стола или шезлонга в лесах ночевать сил нет, получил права и обзавелся авто. Обзавелся подержанным МПС-2 и откатав половину летнего сезона на шоссейке на родных 17-ых катках, накопил деньжат и решил переобуться, на остаток этого сезона, ну и на следующий год)

Но опыта нет, да и опытных покорителей бездорожья в советчиках тоже. Поэтому надеюсь на помощь тут)

Собственно, я уже понял и на шоссейке, что травиться это круто, после чего насмотрелся еще всякой информации и понял, что для того что бы по полной использовать МТ резину нужен как можно меньшего размера диск. На МПС-2, как я понял, меньше 16-ти не поставить. Но осталось не совсем понятным, какой «вылет» кроме стандартного можно смотреть, а также не понятно, с чем кушать параметр дисков «ширина».

Второй вопрос, у меня сложилось ощущение, что в степи (Саратовская область) особого смысла в МТ резине нет. Заливные дожди у нас очень редки, а почва во многих местах куда я ездил за год была довольно каменистой. Насколько я понял, обычно АТ резину так сильно не травят, как МТ, значит ли это, что ее можно без проблем и на 17-ые катки ставить? Или и АТ тоже лучше на 16-ые диски? Ну и да – насколько моя мысль что для степной полосы АТ друг человека верна.

Подвеска сток, как я понял максимальные размеры для меня это 265/70R17 и 265/75R16. Или можно слегка повыше резину?

Про АТ подумывал купить Goodrich, но может заодно кто посоветует что-то получше как раз в степях.

Мне кажется, что в твоём случае, если особо грязи нет, АТ - хороший выбор.

Ошеломительной разницы между 16" и 17" ты не увидишь. Травить можно одинаково и АТ и МТ и даже твою шоссейку. Просто последнюю ушатать при этом легче лёгкого.

А вот в цене разницу между 16" и 17" уже почувствовать легко.

С шириной и т.п. сильно не морочься, используй штатные диски. На них ты сможешь поставить даже 285/75/16 (или, что одно и тоже - 285/70/17). Но для такого размера потребуется установка проставок, что не есть очень дорого.

Nbf писал(а): ↑ С шириной и т.п. сильно не морочься, используй штатные диски.

Надеюсь ссылки на магазины в впоросах не возброняются. Попробовал найти по родным параметрам: https://saratov.kolesa-darom.ru/catalog ... s-7x16r38/
В описании авто DIA: 67.0, а в списке "подходящего" почти все 67.1 - это проблема? ну и там есть еще вариант с DIA109.7 - это, как я понимаю, уже точно мимо?

А вот в цене разницу между 16" и 17" уже почувствовать легко.

Что-то 16-ые колеса смотрел, а теперь посмотрел цену на 17-ую резину и решил, что точно хочу 16-ые диски

Бери АТ ку 16ю. 265/75/16. Диски посмотри, если новые Кик R7.

АТ и МТ?? еще зависит в какое время года путешествовать, и как далеко хочешь заехать. В последнее время почти вся АТ стала более асфальтовая "злых АТшек" оч мало. посмотри гудиер дуратрак, весьма неплохой вариант на каждый день, и на грунте не пасует.

dracul,
Пошарь по всяким авитам и поищи оригиналы. Очень часто бюджетно продают.

109 точно мимо.

Гудрич АТ весьма универсален. Достаточно зол и достаточно прочен и при этом не зубодробилен.

дак и тут диски проскакивают.

На спорте у меня с начала стояли БФ АТ , проездил четыре года и зимой и летом отличная резина, но в хороших дрищах замыливается . Поставил БФ МТ , гребёт круче но и гудит серьёзнее. Зимой на ней мне совсем не понравилось.)))
Когда взял П4 тоже думал какую резину поставить, злую не хотелось , выбор пал на Тоё опен кантри а/т плюс.( Не реклама)
В твоём случае думаю рассмотреть АТ как и советуют комрады выше.

Вообще что лучше посоветуете из резины ?

Elena87 писал(а): ↑ Вообще что лучше посоветуете из резины ?

Мало вводных, зима, лето? Какая машина и размерность колес? Грязь, асфальт, глина где ездить?

Данлоп с завода стоит уже 8 лет и больше 92 тыс км .Правда он совсем шоссейный - боялся застрять на дороге от турбазы с рыбалки.
Докатаю теплый сезон и зимой буду покупать новый летний комплект. Чтоб и грязь и асфальт.
Выбирать буду из этих:
265\60\18
Roadcruza RA1100
Maxxis Bravo
Toyo
Danlop Grandtrec
Yokohama Geolandar