Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день гуру.

Присматриваю себе авто для себя и семьи.

Есть желание взять П2. Можно дизель, можно бензи (3.0 за глаза), 5ть дверей, кожа не нужна, всякие допы будут плюсом.

На рынке счаз есть:
П2-Европа 94-96 годов.
Монтеро такихже годов.
П2-араб 96-98 годов.
Галлопер 2 97-2000 года.
Или забить на жип и взять Сонату 5 2004-2004 американку.

Какое из этих авто наименее гиморойное с т.з обслуживания и нюансов.
Про арабов почитал на форуме - кто что говорит. Кто ездиет 2-3 года и нет проблем, а кто говорит что араб отличается от европы в худшую сторону.
Про монтеро не понятно немного. У них другое двигло (не GDI, который капризен к топливу), вопрос а как оно с обслугой этого добра?
Ну и может кто поделиться ещё более подробной инфой по нюансам.

Спасибо.

ЗЫ: Просьба ногами в поиск не отправлять.

ZILLA писал(а): На рынке счаз есть:
П2-Европа 94-96 годов.
Монтеро такихже годов.
П2-араб 96-98 годов.
Галлопер 2 97-2000 года.
Или забить на жип и взять Сонату 5 2004-2004 американку.

Не надо забивать на джип, возьмите Паджеро-Монтеро Спорт 1998-2000 года, это нормальный рамный джип, может чуть хуже( слабее) чем Паджеро-2, но лучше чем всякие легковые Сонаты.

Дороговато выходит монтеро спорт. Даже 98 года. На данный момент я распологаю 10-12 к. у.е.

Вчера глянул Паджеро 2 97 г.в. араба. На авто ру объява было что машина 196тык прошла. Реально на одометре - 398 тык. Крутой развод. Машина по кузову - галимая. Прежний хозяин не любил её. Сколы, ржа, и всё такое.

ZILLA Ну так а че ты хотел за 12 к.у.е?

ZILLA писал(а):Вчера глянул Паджеро 2 97 г.в. араба. На авто ру объява было что машина 196тык прошла. Реально на одометре - 398 тык. Крутой развод. Машина по кузову - галимая. Прежний хозяин не любил её. Сколы, ржа, и всё такое.

Брать не стоит, лучше подкопите.

kostya
Я это написал для инфы. Разница между сайтом и реальей есть.

сергей 74
Однозначно. Такое гэээ - тока врагу.

За 12 т. уе - можно ТАКУЮ машину в японии взять.... все зависит от того где и как искать...

Вопрорс снят. Тему можно прикрыть или удалить.

так что, купил??

[quote="ZILLA"]Добрый день гуру.

Присматриваю себе авто для себя и семьи.

это ты наверно пошутил, для семьи надо брать эспайс 3 а для себя паджеро и лежать под ним сутками а потом продать в минус 2000 зелени , перкрестится правой ногой что забрали, дабы утолить джиперскую натуру взять уаз вложить в него 2000-3500 у,е, и радоватся жизни

взять уаз вложить в него 2000-3500 у,е,

после чего

лежать под ним сутками

... 8) Вы забываете одно - в нормально отреманный на пыже агрегат вы полезете минимум через 100 тык, либо не полезете больше никогда (зависит от стиля ремонта и эксплуатации). Посмотрите, что лежит в багажнике у ЛЮБОГО опытного уазовода... Там - пол-машины и они могут пригодиться в любой момент... УАЗик берут - чтобы дёшево убить... Паджеро - чтобы ездить...

Про УАЗеГ - спасибо, сыт. На работе народ с ними сутками возиться для того чтоб сездит на покатушки 1 раз и опять возится до след покатушек. Аллергия у меня на нашекары.

Кстати, взял Галлопер 2. Что в девичестве Паджеро 1, но Хьюндаем переделанный.

ZILLA писал(а):Кстати, взял Галлопер 2. Что в девичестве Паджеро 1, но Хьюндаем переделанный.

Ну так вэлкам тогда и на сайт галлопероводов

Ermakoff
Уже там был. Вчера забирал своего коня из сервиса на новодмитровской. На 20 тыс рэ мелочи набежало. Блин просил их отрегулировать правый передний торсион ибо машина слегка на это колесо проседает. Сегодня ехал, а оно опять проседает. Не гут.

ZILLA, ну так подкрути сам, там всё элементарно.
Торсион не бывает "передний" у нас