Pajero 4x4 Off-Road Club

Выносят моцк лямбды((( решил поступить радикально, перешить на Евро 0, чёб про них забыть навеки, Т.б. каты давно выбиты
Однако мастер сказал, сто раcход увеличится сильно
Всегда считал, что все эти эко прелести (лямбды, каты, ЕГР и пр.) расход наоборот увеличивают .
Ответьте , знающие
отпишитесь у кого Евро 0

Нужна обратная связь. Тоесть чем будешь регулировать СО.

т.е. вообще невозможно?

Нужно в программе прописывать потенциометр СО и его устанавливать естественно.
Без обратной связи можно конечно сделать, но нужно калибровки менять не лету, когда газоанализатор в глушаке.

SNOOPER писал(а): ↑ Нужно в программе прописывать потенциометр СО

для ХХ ? или для всего диапазона?
просто если я размыкаю лямбды авто едет неотличимо с подключеными. только чеки по ним, естественно. ну и продрагивает на ХХ
и на расходе не сильно сказывается. яб даже сказал что одинаково.
выхлоп "по вонючести" такойжэ)))

Unklown писал(а): ↑ размыкаю лямбды авто едет...

...по "аварийной" программе
Если происходит так, что " едет так же", то в топливной и системе управления явная неисправность. Динамика на "аварийной" программе всегда хуже, расход - выше
"Чудес не бывает!"(с)

Chumahod писал(а): ↑расход - выше

насколько?
не, я чую что в аварии едет не совсем так.
но ЕДЕТ!
с лежащей лямбдой ваще не едет! она лежит в бедности и не шевелица, 0,3-0,4 В, почти ровная линия на графике. и АШЫПАК нет!!, Эбу думает што смесь бедная , и заливает банк. быстрые коррекции -30 по банку, мотор пердит ,дёргаеццо, и не едет
и так пака не заработает ДК((
ладно б ЭБУ переключалось в аварию по ленивому ДК, хертатам.
пака не разомкнёшь разъём АШЫПКЕ не будет!
причом 2 ошибки
и по ДК и по грелке

Я п лямбду махнул для начала. А потом - стоп - кадр в студию!

евро 0 только ошибками если сделать.
напишите, откуда вы, посомтрим, есть ли кто рядом с вами.

Алтай, Барнаул

Chumahod писал(а): ↑ Я п лямбду махнул для начала.

ДК работают, тока пачимуто поздно просыпаюццо.
то 1й банк то 2й.
напруга на грелки ДК идёт. грелки живые 6 Ом
хз чо((
на днях сыму выхлоп , проварю , отпишусь

Unklown писал(а): ↑ ДК работают, тока пачимуто поздно просыпаюццо.
то 1й банк то 2й.

чем смотришь и как?

CarBit, CarScanner смартом ч.з. ЕЛМ
Evo Scan, шнурком K-lain, ноутом

Unklown писал(а): ↑ напруга на грелки ДК идёт. грелки живые 6 Ом

Вот на что сам напарывлся не раз- разъёмы лямбдовые у ММС очень слабые, откисают именно по подогреву.
Тестером проверяешь, напруга есть, сопротивление в ответной части тоже есть, а контакта нет.
На обоих своих машинах выкидывал их в жопу и ставил обычный ваз-овский разъём, он серьёзнее сделан.
Тем более и лямбда у меня вазовская...

цстате да, афто лодки видима из акияна вывозило))
гляну и в разъёмы

заварил дыры в выпуске
вродь всё налалилось.
не ожидал , что наши тачлы так зависимы от плотности выхлопа)))............

продолжу еслифчо))

Unklown писал(а): ↑ заварил дыры в выпуске

Таки да - изначально про дыры ни слова! Лишний кислород блин...