Pajero 4x4 Off-Road Club

В режиме 4Н вдруг сами по себе начинают мигать лампочки передних колес. Если переткнуть на 2Н и обратно - загораются, но потом опять начинают мигать. Глюк возник внезапно, вчера еще не было, а сегодня пока вёз ребенка в школу 2км, словил его 4 раза, 2 раза на ходу и 2 при стоящей машине. Подскажите, что это может быть. Летом такое было пару раз, но тогда лампочки мигали и загорались без дополнительных манипуляций. Потом месяца 4 этого глюка не видел и вот он вдруг всплыл.

Здесь или датчик - очень вероятно, или клапана - сильно меньше.
Нужно проехать с компом, посмотреть что там происходит.

Да беда в том, что глюк больно уж непостоянен. Я вот сейчас в разъездах, проехал с утра километров 20-30, глюка нет. Ощущение такое, что морозная ночь как-то повлияла, а когда машина отогрелась, глюк пропал.

oasys писал(а): ↑ Да беда в том, что глюк больно уж непостоянен. Я вот сейчас в разъездах, проехал с утра километров 20-30, глюка нет. Ощущение такое, что морозная ночь как-то повлияла, а когда машина отогрелась, глюк пропал.

Такое поведение только от датчика, ну или провода до него (маловероятно)
По переключай 2-4 чтоб датчики поработали почаще.

Было у меня похожее на Эльке. Долго искали, ничего не нашли. Сам, случайно обнаружил. Прогнил вакуумный танк и вакуум был не постоянный, тем более, там всё грязью заросло и не видно было. Заварили и всё прошло. Не берусь судить о данном случае, но рекомендую проверить версию.

Николаич писал(а): ↑ Было у меня похожее на Эльке. Долго искали, ничего не нашли. Сам, случайно обнаружил. Прогнил вакуумный танк и вакуум был не постоянный, тем более, там всё грязью заросло и не видно было. Заварили и всё прошло. Не берусь судить о данном случае, но рекомендую проверить версию.

Это всё верно для режима 2Н ))

SNOOPER писал(а): ↑ Это всё верно для режима 2Н ))

Так в этом режиме они не должны гореть, передок-то отключен. Или я не понял?

Николаич писал(а): ↑Или я не понял?

oasys писал(а): ↑ В режиме 4Н вдруг сами по себе начинают мигать лампочки

Так и я о том же! В этом режиме вакуум не держит танк и она мигает. О чём мы? Блин, на ровном месте!

Николаич писал(а): ↑ В этом режиме вакуум не держит танк и она мигает. О чём мы? Блин, на ровном месте!

Он и не нужен в этом режиме 4Н.
На СС по умолчанию полуось подключена, ПРУЖИНОЙ.
Её, пружину, в режиме 2Н и сжимает вакуумом. )

Кароч, у нас не ПОДключаемый полный, а ОТключаемый...

ZAMPRED писал(а): ↑ Кароч, у нас не ПОДключаемый полный, а ОТключаемый...

Блин! Забыл. Сорри! Вот, что значит купить новую машину. Перестал лазить в нее и забыл матчасть!

Почти на год глюк самопроизвольно пропал и вот опять... При этом перекидывание в 2Н, судя по звуку, реально отключает передний привод, т.е. при мигающих лампочках он полный. И вот вчера самый прикол был - глюк проявился, когда я сидел в заглушенной машине со включенным зажиганием. Видимо да, надо датчик смотреть.

Всем здравия! Только недавно разобрался с проблемой один в один, сначала так же начиналось, включаешь полный лампочки моргают, отключаешь полный и опять включаешь лампы горят постоянно, потом в один прекрасный момент включил полный и манипуляции с вкл выкл уже не помогли, лампы продолжали моргать. В итоге распотрошили пол торпеды чтобы добраться до мозгов раздатки, нашли провод идущий от датчика включения на переднем мосту, прозвонили и обнаружили что сигнала нет, далее локализовали участок жгута под двигателем- коробкой, вскрыли жгут и обнаружили непонятно от чего сгнивший провод, жгут без видимых дефектов, запаяли, жгут заизолировали, и вуаля, все включается сразу без задержек и морганий. Вот как то так. Паджеро 4 13г. 3.2 дизель