Жёсткие масляные отложения в двигателе. Помогите советом

[MikhailR7]

Добрый день!

История началась 500км назад, когда купил авто с пробегом 160к, на котором ниразу не меняли ГРМ.
И вот я решил поменять ГРМ и свечи. Залез под клапанные крышки, а там солидол везде.

Решил все вымыть и вычистить, прокачай гидрики, помыл коромысла, сменил прокладки крышки клапанов и уплотняющие резинки под шахты свечей (свечи пока не стал менять), накинул коллектор, подключил датчики и завёл, что в итоге:
1. Машина завелась и проработала 1-2 минуты и загорелась масленка, но прежде был какой-то непонятный звук (возможно масляный насос);
2. Заглушил машину и решил подождать минут пять, после завёл, масленка не горит, опять проработала минуты 2 и снова звук и масленка.

Вопрос: что это может быть?
Возможно, звук масляного насоса? Если под клапанной крышкой такие отложения, что же в поддоне?

Как снять поддон картера? Можно ли это сделать без подъёмника? Возможно кто-то уже сталкивался с такой закоксовкой?

[MikhailR7]

Да, ещё важное замечание:

Все канальчики в коромыслах прочистил проволокой и очистителем, но после того как машина поработала после очистки, заглянул пол крышку залива масла, а там всё сухо

[болтоверт]

с такой закоксовкой

а ты коромысла разом снимал с обоих бошек местами не попутал? И не перевернул их к верху ногами.в поддоне этого не будет .а снять его получится только после съёма переднего редуктора

[MikhailR7]

Не перепутал, тк откладывал их по клапанным крышкам.
Коромысла поставил так чтобы канальчики совпадали (посадочные седло и коромысла). Кстати может есть где-то тема на этот счёт? Проверить себя.

[болтоверт]

Проверить себя

где-то есть.и на Ютюб залезть там видосов много

[SNOOPER]

поддоне этого не будет

Ну ну

[болтоверт]

Ну ну

ну за свою бытность я не встречал.было пару раз но там салидол и сопли по всему двигателю .масло гавно плескали.а где солидол врач за 10 лет масло ваще не менял

[MikhailR7]

Доберусь до поддона, выложу фото

[MikhailR7]

Вот такие отложения в прддоне

[SNOOPER]

ну за свою бытность я не встречал.было пару раз но там салидол и сопли по всему двигателю .масло гавно плескали.а где солидол врач за 10 лет масло ваще не менял

На фотках есть дата.))

[SNOOPER]

Вот такие отложения в прддоне

У Вас просто "чистый" мотор....))

[MikhailR7]

На фотках есть дата.))

Под клапанными крышками было один в один. Грамм 300-400 воскреб шлака.
Может демиксидом его? Или пока смесью солярки и масла?

[MikhailR7]

На фотках есть дата.))

Кстати, этот мотор на фото спасли? Если да то каким образом?

[SNOOPER]

Замена вкладышей и масляного насоса.
Ходит до сих пор.

[MikhailR7]

Замена вкладышей и масляного насоса.
Ходит до сих пор.

Как канальцы чистили? Ведь с такими отложениями большая их часть забита??

[MikhailR7]

Отчистил поддон, керхер с химией и дочитал Аброй (очень хорошо отъедает).

[livsi]

Мда. На каком же масле работал этот двигатель и как часто его меняли? Все что в поддоне скорее всего тоже будет и во всех маслянных каналах блока и коленвала. Простая замена масла вряд ли поможет. Забьет старым гуталином все вусмерть. Самое узкое место это каналы КВ с вкладышами.

[livsi]

По мне так 2 варианта:
1. Сьем, разборка движка с промыванием и продуванием всех каналов + смотреть вкладыши и шейки КВ. Надежно, но работы море.
2. Залить в мотор солярки и погонять стартером с выкрученными свечами. Далее двукратная замена масла. Сначала что-нить дешевое. Через пару сотен нормальное. Быстро, но шансы что провернет или сьест вкладыши КВ большие.

[SNOOPER]

livsi, не нагоняйте жути.
Всё там в каналах нормально, да и не может быть по другому.
В каналах масла поток, эти отложения именно в застойных зонах, и где смена температуры.
И забивает отложениями именно масляный заборник и фильтр. А уж потом идёт износ деталей от масляного голодания.
Так что предложенные Вами танцы с бубном, излишни. промыть верх, промыть поддон и заборник, вполне себе хватит.

[livsi]

При условии, что маслофильтр меняли вовремя, а не так как масло. Я когда свой 4G54 капиталил столько всего вымыл из них.