Обломал топливную магистраль.

[Sergeii 1982]

Коллеги всем доброго вечера. Подскажите кто знает, сегодня пытался поменять топливный фильтр. Фильтр расположен на раме. На машине с момента покупки проехал 6 тысячь. Сколько проехали до меня не знаю. Но фильтр визуально сильно ржавый и очень выглядет печально. Но возможно это только с наружи. Решил перестраховаться и в зиму его заменить. Два дня ушло на то что бы раскрутить закисшие болты на 8. Плюс пришлось отрезать кронштейн фильтра от латки которую мне летом сделал сварщик и успешно приварил кронштейн вместе с латкой к раме. Вроде все сделал, осталось только открутить старый фильтр. Но и тут не обошлось без проблемм. Отломал трубку за под лицо гайке которой трубка крепится к фильтру.за ранее трубку возле гайки почистил наждачкой и залил вдешкой . Не помогло. Скажите как можно теперь востановить трубку? Варить на месте не вариант, надо в любом случае снимать.можно по пробывать найти кусок трубки с таким же размером и такой же гайкой и по пробывать сварить аргоном. Или уже думал купить медную на 8 мм вроде и за енить всю магистраль на новую. Развальцевать я могу по пробывать и сам. Есть набор для ремонта трубок тормозных. На грузовой ремонтировал трубки на подемнике кабины. Можно по пробыватьвостановить конец родной трубки. Правда не знаю смогу ли я развальцевать метталическую трубку можно по пробывать прогреть и на горячую развальцевать. Там судя по конусу на фильтре не чиго сложного. Подскажите как лучше сделать.

[Chumahod]

Меняй на медь. Целиком, от капота до фильтра

[Sergeii 1982]

А трубку гнуть сразу перед установкой или так не всунеш? И старую вытащить целиком можно или придётся ломать на несколько частей?

[Dimix]

Старую ломай и не парься, медь согнёшь по месту. Нужны будут новые фитинги 2шт. Образец выкручивай из фильтра.

Штуцер со шланга под капотом удобнее будет открутить головкой когда обламаешь трубку под корень.

[Sergeii 1982]

Ребят подсаажите. Не могу отсоеденить фильтр от гибкого шланга. Нажимаю по бокам фиксаторы они уходят во внутрь. А фильтр не снимается. Может их надо на оборот отжымать из нутри на ружу? И ещё вопрос, топливо течет из фильтра. Уже слилось около 5 литров. Сколько ещё должно стечь топлива что бы перестало бежать. У меня почти полный бак залит. У меня машина стоит не на яме а на улице на площядке. Я левую сторону пот домкратил. Может это влияет на течь топлива.

[dmvarlamov]

Закон сообщающихся сосудов... пока дырку фильтра не поднимите выше уровня в баке - будет течь.

[Dimix]

Нажимаю по бокам фиксаторы они уходят во внутрь. А фильтр не снимается.

Все правильно, надо сжимать, само соединение вращается?
У меня так было пластик к железу приржавел, выдрал потроха вместе со штуцером фильтра, потом собрал назад.

[Sergeii 1982]

Снял с горем пополам свой фильтр. Отломал усики которые надо было вдавливать. И отверткой тонкой подковырнул саму трубку фильтра и он вышел . Видно плотно сидел в соеденении в уплотнительном кольце. Обстучал фильтр, он стал как папиросная бумага. Сам корпус уже еле живой был. В любой момент мог по течь. Тут у меня возникла мысль. По штатному месту трубку не проложу, во первых условия не позволяют. А во вторых все пластины к которым крепятся трубки практически сгнили. Если их шевелить они все отвалятся и все трубки просто будут в доль рамы болтаться. Пытался открутить защиту раздатки потому что мешала. В итоге два болта остались в раме. Не смог выкрутить. Открутил только два на 8мм. Пока буду ездить так а летом буду высверливать. Я вот придумал. Сначала была мысль проложить трубку новую по лицевой чтороне рамы. Прямо от соеденения за передним колесом. Можно вывести сразу на ружу. Единственное надо будет обогнуть два кронштейна с левой стороны на которые опирается кузов. Хотел из старой дедовской оцинковки согнуть хомуты, их там надо 6 штук, купить саморезы которые сами наризают резьбу и ими закрепить трубку. Но потом подумал , а как на это будут на тех осмотре смотреть. И плюс ко всему есть шанс повредить трубку. Потом пришла мысль провести трубку прямо по верх рамы. И не мешает и удобно. И облегчает монтаж. Но опять же на тех осмотре не предерутся к такой переделке? Сегодня успел изготовить 6 уголков из 3мм пластины. Хочу уголки закрепить с лицевой стороны лонжерона рамы а по верх уголков пустить трубку. Она просто по прямой как раз упрется в штуцер фильтра. Пока не знаю чем к раме уголки прекрутить, толи на саморезы, но не знаю толщины металла достаточно для того что бы саморез нормально держал. Или как вариант по пробывать просверлить отверстия и на резать резьбу под болты на 5 мм. И болтами на 5 прикрутить уголки к раме.

[Sergeii 1982]

Подскажите кто знает. Сейчас со знакомым общялся сказал ему что хочу поставить нержавеющие болты на крепёж фильтра. Он сказал что это все фигня и нержавейка ещё быстрее приржавеет. Это правда. Как такое может быть.

[Chumahod]

Клади вместо старой. Ни к чему этот колхоз, за одно состояние тормозных оценишь - гниют как правило за баком на "подъёме " рамы.
Нержа прикипает за счёт электрохимических процессов, так что лучше обычный оцинкованный болт на медную или алюминиевую смазку

[dvm99]

Не ставь нержавейку, Чумаход правильно вещает!
Самый простой мовиль возьми и на него посади, потом ещё снаружи замажь им.

Нужны будут новые фитинги 2шт.

Посмотрел развальцовку на твоей фотке...
Оно конечно держать будет, но грамотнее вот такую делать

[SNOOPER]

А зачем фильтр оставлять в этой жопе.
Если меняете магистраль, так и фильтр поставьте под капот.

[Sergeii 1982]

Купил сегодня трубку тормозную от какого то Газона. Гайки подходят на топливную Паджеро. Согнул вчера уголки буду сегодня сверлить их. Хочу их с наружной стороны рамы поставить а поверх их кину магистраль.

[Sergeii 1982]

Купил в субботу тиубку медную. Надо было подождать. Обошол все магазины. Только в двух нашел и то остатки. Куски не более полутра метров. В грузовом сказали что привезут. В субботу купил, в воскресение проложил по раме, отмерял сколько мне надо, согнул как надо. Потом снял, развольцевал концы. И за одно покрасил трубку. Как высохнет буду ставить и всё пооверять на герметичность.

[Sergeii 1982]

Ребята всем добрый вечер. Поставил я новую магистраль. Протянул по верх рамы. На герметезацию не проверял ещё. Возникла новая проблемма. Фильтр топливный не фексируется в разёме. Со стороны магистрали медной норм все. А вот со стопоны бака где пластиковый разём проблемма. Был в Литве купил два фильтра. Но ошибся в каталожном номере. Купил не с моей модели. На этих фильтрах с обоих сторон разём под резьбовое соеденение . А на моём только с одной стороны. Дома купил другой. Такой как мне нужен. Фирма Джапанпардс. Тут на форуме прочитал про эти фильтра что плохого качества они. В разём со стороны бака фильтр фходит. Но фиксатор на трубке фильтра не входит в разём плюс он ещё и меньшего размера. Не знаю я когда старый выдёргивал из разёма отлома усики пластмассовые на раземе. Не знаю у меня нет фото разёма что бы узнать усики были вместе с фильтром или они крепились к разёму. Не знаю как фильтр зафексировать. Завтра хочу пройтись по магазинам может где найду другой фильтр. Может у кого есть фото разёма, хоть посмотреть на него как он должен выглядеть.

[Sergeii 1982]

Вот фото фильтров что я купил и фото моего фильтра с пластиковым фиксатором.

[Dimix]

https://www.google.ru/search?q=топливны ... 14&bih=715

[Sergeii 1982]

Получается в корпусе разёма стоял фиксатор а я его обломал. Надо менять полностью разём? Или можно купить новый и с него вытащить фиксатор. И переставить в старый?

[Дёма]

Фото фильтра.
Такой подходит. Один раз взял другой там не вкручивался штуцер до конца. С еще каким то не налезала защелка от бака. Пришлось краску с трубки фильтра в том месте снималь. На фильтре идет пластиковая защелка ее снимаю и выкидываю. Если на твоей родной усы сломались мож эта подойдет но врятли

[Дёма]

С заменой наконечника не так все просто... там нужно отрезать со шлангом, потом греть и одевать. Но там вроде резать некда и так впритык + у меня с первого раза с такими трубками не получалось. Вместо защелки можно что то воткнуть на время, проволоку или еще что