Доброго времени форумчанам! Приобрел Монтеро спорт 2002 года , при замене масла слилось только 2,5 литра хотя на щупе выше верхнего уровня было. Залил так же 2 с небольшим и уровень верхний.
Как это возможно , подскажите?
Константин37 не хочется расстраивать, но я сразу о плохом...
Вполне возможно что в поддоне у вас "солидол" - это так называемая густая масса, которая образовывается в следствии заливки плохого масла.
Да такое бывает, у людей которые сильно экономят, ну или которых обманули.
Проверить просто, слить масло, через отверстие слива потыкать проволокой.
Если диагноз подтвердился, то лучше снять поддон и промыть, дальше мерить давление масла в двигателе и судить о его здравии.
Я видел такую машину, мне пригоняли варить, в смысле солидолом, она даже ездила.
Но там нюанс, зальёте масло которое поднимет солидол, он попадёт в каналы, смерть двигателя.
Pajero II 1998 г, МКПП, 6G72, снова в деле.
Suzuki Samurai - правый руль на ручке.
Pajero II 2000 г, рестайл, АКПП, 6G72 продал хороший авто.
Pajero Sport 1999г.в., 4D56 - был.
SNOOPER писал(а): ↑
Сейчас проволочкой тыкать = моветон.
Есть куча камер мелких))
Да в современном мире живём...
Но проволочка бесплатна и достаточно эффективна в данном контексте.
Константин37 писал(а): ↑
И как раз промывку 10 минутку заливал
Это плохо, пусть оно лучше на дне лежит.
Не факт конечно что моё предположение подтвердится.
Но причину бы я искал, чем быстрее тем лучше и спокойнее.
Pajero II 1998 г, МКПП, 6G72, снова в деле.
Suzuki Samurai - правый руль на ручке.
Pajero II 2000 г, рестайл, АКПП, 6G72 продал хороший авто.
Pajero Sport 1999г.в., 4D56 - был.
Скорее всего в клапанных крышках и поддоне эмулься с антифризом( белый дым) или гуталин. И этой каки примерно 1.5 кг. Можно клапанную крышку со стороны пассажира снять с посмотреть что там не снимая впуск. Просто откинуть дз. В поддон как советывали проволокой.
Заводить и тем более ездить до выяснения не советую.