Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Начну с того, что я поклонник Тойоты, смотрящий в сторону MP2/MPS1. Машина нужна для охоты. Сейчас владею кроссом, на котором далеко не заберешься. Перерыл массу ссылок, обзоров, видео, но по прежнему остались вопросы. Может тут помогут закрыть накопившиеся вопросы и вступить в ряды MP.

Для начала вводные, конечно же основаны на сугубо моем восприятии:

Toyota - рассматриваю покупку 4runner второго поколения.
Плюсы: в стоке достаточно проходимая, не дорогая в обслуживании, очень нравится визуально, удобна для охоты наличием спального места 185 см (абсолютно ровный пол), вместительность салона и багажного отсека, есть возможность для лифта и установки 33 или даже 35 колес (пока склоняюсь к 33).
Минусы: необходима установка блокировок, много нареканий на 3 литровый мотор по перегреву 3 и 6 цилиндров.

Далее я опишу свое видение по MP2/MPS1 и субьективое сравнение:

MP2
Плюсы: проходимость, легендарный Super Select, надежные бензиновые моторы, вместительность салона и багажного отсека, есть возможность для лифта и установки 33 или даже 35 колес (пока склоняюсь к 33).
Минусы: их мало и они скорее высосаны из пальца, сложно оборудовать спальное место в салоне.

MPS1

Плюсы: проходимость, надежные бензиновые моторы, вместительность салона и багажного отсека, есть возможность для лифта и установки 33 или даже 35 колес (пока склоняюсь к 33).
Минусы: необходима установка блокировок, сложно оборудовать спальное место в салоне.

Очевидным видится выбор MP2, но экстерьер мне больше по нраву MPS1. Тойота очевидно проигрывает по описанному выше, да и за цену легендарного Раннера 2 поколения можно взять MP годом помладше и это огромный плюс.

Вопросы по MP2

1. В стоке уже идет задняя блокировка и межосевая с понижающей передачей?
2. Какой мотор для этой машины предпочтительнее, если я выбираю машину только для охоты на механике?
3. Спальное место в MP2 - раскладываются ли сидения в "ровный пол" или вопрос решается надувным матрацем по размеру салонного пространства?

Вопросы по MPS1

1. Были ли версии этой модели с блокировками?
2. Есть ли проверенные самоблоки на обе оси?
3. Какой мотор для этой машины предпочтительнее, если я выбираю машину только для охоты на механике?
4. Спальное место в MPS1 - раскладываются ли сидения в "ровный пол" или вопрос решается надувным матрацем по размеру салонного пространства?

Общий вопрос: Какая из двух моделей больше подходит в качестве авто для бездорожья и легкий тюниг (лифт, колеса, лебедка).

Кому-то мои вопросы могут показаться вопросами, на которые есть очевидный ответ, но думаю, таких участников форума должен порадовать факт, что их задает поклонник Тойоты со стажем и смотрит в сторону MP.

Спасибо!

Какая из двух моделей больше подходит для поездок по бездорожью и проще/дешевле тюнингуется.

McKoy писал(а): ↑ 4. Спальное место в MPS1 - раскладываются ли сидения в "ровный пол" или вопрос решается надувным матрацем по размеру салонного пространства?

Сразу скажу, в МПС 1 шикарное спальное место в отличии от 2го. При росте 182 см два человека с запасом по длине.
На мпс2 сиденья складываются другим алгоритмом и там спать можно кое как лишь по диагонали. Народ морочится устройством спальников что несет за собой отдельные траты.

Если машина чисто для охоты, то я за мпс1. Железо толще, краска крепче. Машина кондовая.

McKoy писал(а): ↑ 3. Какой мотор для этой машины предпочтительнее, если я выбираю машину только для охоты на механике?

имхо - 3.0 АКПП

Ночевать в МПС1 гораздо удобнее, пол ровный (при условии, что комплектация с ящиками в багажнике ).
Блок в заднем мосту у европейца LSD, можно впиндюрить жёсткий от П2, как и суперселект
Бензинка однозначно повеселее и потеплее, на дизеле по буеракам ползать прикольнее

Chumahod писал(а): ↑ (при условии, что комплектация с ящиками в багажнике

Да, этот момент я упустил

Chumahod писал(а): ↑ пол ровный (при условии, что комплектация с ящиками в багажнике ).

обьективно если ты куда то едешь и там ночуешь то вещей у тебя дофига, и раскладка перекладка их туда сюда для организации чистого багажника это гемор, спальная полка решает, а при ней пофигу какой у тебя пол.

der fliegende писал(а): ↑ Если машина чисто для охоты, то я за мпс1. Железо толще, краска крепче. Машина кондовая.

+1, только надо покататься на нем и понять, устроит ли вас его подвеска (а она далека от идеала)
П2 конечно лучше во всем, но найти живую машину это проблема..

der fliegende писал(а): ↑ мпс1. Железо толще, краска крепче.

В каком месте у него железо толще, чем у Паджеро2?

McKoy писал(а): ↑ 3. Спальное место в MP2 - раскладываются ли сидения в "ровный пол" или вопрос решается надувным матрацем по размеру салонного пространства?

В пятидверке с тремя рядами уместиться можно вполне комфортно, но именно с прокладками. Я ровно пару раз переночевал - один раз что бы проверить, второй - от безысходности и после этого купил багажную систему со спальником и забыл и о неровностях и о необходимости шевелить груз в багажнике.

Спасибо большое! https://www.avito.ru/lesnaya_polyana/av ... 1970942290 - такую по соседству продают. Есть общие знакомые, хвалит машину. Меня смущаем мотор на ней. Ну откровенное слабоват 99 лс.

Nbf писал(а): ↑ каком месте у него железо толще, чем у Паджеро2?

Ну видимо в том же где я писал про ПАДЖЕРО 2
Я то писал про МПС 2 КОСЯКНУЛ со слепу

der fliegende писал(а): ↑ Я то писал про МПС 2

А, тогда норм!

McKoy писал(а): ↑ Toyota - рассматриваю покупку 4runner второго поколения.

135-ый вряд ли найдешь с приличным кузовом и рамой.
Последний раз мне попадался аж со ржавой крышей вокруг люка.Раму там сразу,при покупке заменили.
С МП2 будет приблизительно тоже самое.
С МПС1-( сразу не рассматривать монтеро,походу они уже дырявые из америки приезжают)-смотреть раму,желательно внутри,а не снаружи.Капот по передней кромке и задние карманы.В силу бредовой реализации,вентиляция салона идет не через заднюю стойку,как на норм а\м,а через карман.
На вскидку: ремонт одного кармана в мск=30 тыр.
По мотору- 3.0 на акпп.
Гипотетическая возможность запустить мотор с толкача на палке,конечно успокаивает ,но автоматы ежесекундно не умирают,т.е. "звоночки" будут задолго,пока авта совсем обездвижется
( да и лично не видел 3.0 мпс1 на палке)

Nbf писал(а): ↑ В каком месте у него железо толще, чем у Паджеро2?

Не забывай,что у тебя был пруль,а это "есть один нюанс"
Зы меня прули не перестают удивлять,особенно У-61

МШУ писал(а): ↑ По мотору- 3.0 на акпп.
Гипотетическая возможность запустить мотор с толкоча на палке,конечно успокаивает ,но автоматы ежесекундно не умирают,т.е. "звоночки" будут задолго,пока авта совсем обездвижется
( да и лично не видел 3.0 мпс1 на палке)

Спасибо! Не рассматривал автомат, но участники очень настойчивые. Скептически отношусь к автомату на бездорожье, но вспоминаю, как в детстве любовался как ведут себя в Каракумах Туркмении Черокены и Ниссаны Пикапы на автоматах. Я Ниссаны даже модель не вспомню, помню лишь, как на барханах внатяг скакали обороты и машина сама переключалась и я не понимал как после УАЗа и ГАЗ66 это для меня было фантастикой.

МШУ писал(а): ↑у тебя был пруль

Не. Железо сопоставимо. Окраска - другая, ибо очень они любили двухцветки. Может это влияет, хз.

McKoy писал(а): ↑ Скептически отношусь к автомату на бездорожье,

Гораздо лучше. В городе - по фигу, а вот в грязи автомат конечно лучше.

McKoy писал(а): ↑ Скептически отношусь к автомату на бездорожье,

Это норм Но идея давно устарела.Возможно палка хороша для экспидиционника для дальняков.
Спалить в хлам автомат,что бы не доползти до "гаража"- нужно быть мега талантливым.А вот развалить сцепление и добираться потом на галстуке- нефиг делать

Nbf писал(а): ↑Не. Железо сопоставимо.

Я именно про металл из чего кузовня отштампована.
Приезжал лет 7 назад клиент с 99 г.в. коляской,как Т.С ссыль кинул,только челлик.
Так вот он причалил боком жопы в трамвай,именно в эту железную балду,которая впереди трамвая.Как?- Не спрашивай
Так вот ,краска ессно отлетела,а под ней девственный металл.Как раз удар пришелся в карман,где по определению не должно было быть "чистого" металла.
ЗЫ даже 70-ки прули по кузову намного лучше и болты откручиваются.( я про древние,а не новодел)

Nbf писал(а): ↑В городе - по фигу,

Ну не скажи...ты давно палкой дзюбил в пробках?

МШУ писал(а): ↑

Nbf писал(а): ↑В городе - по фигу,

Ну не скажи...ты давно палкой дзюбил в пробках?

20 минут назад - у меня же поповозный Ситроен на палке как раз.