Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Есть небольшая полноприводная машинка Mitsubishi Pajero Pinin 2003 года с атмосферным двигателем 4G94 GDI. Есть желание поменять двигатель на более мощный, но не для драга/дрифта (куда на кроссовере дрифтовать-то ), а для более уверенной езды + установки колёс побольше чтоб месить грязь за городом. Места в подкапотном пространстве немного, поэтому поменять можно только на четырехцилиндровый двигатель, идеальным вариантом кажеся 4G63T от Evo или Airtrek.

За движком идет коробка, раздатка и полноценные карданные валы на передний и задний мост, т.е. это все придется тоже менять, стандартно 4G94 выдает всего 170 Нм крутящего момента. Вопрос в том - можно ли (или у кого-то был опыт, или кто-то знает кто может помочь) осуществить "дружбу" 4G63T + тойотовской коробки Aisin A340 + Atecu для управления коробкой? Можно ли где-то заказать переходную плиту или подварить колокол?

Не удаляйте пожалуйста тему, лучше переместите в правильный раздел если я ошибся.

Ставь 5VZ+ A340 полноприводный. А если хочешь супер селект оставить, то он почти болт он к А340 прикручивается

Van4o писал(а): ↑Ставь 5VZ

он не влезет, подкапотное пространство маленькое.

Почему от эвика автомат не поставить?

Потому что в эвике мотор поперек стоит, а в пинине вдоль.

А-а..понятно. Не знал))