Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток! Лопнула Прокладка под головкой блока. Снял головку снял блок. Сняли с блока 0.1 с головки 0.08 поршня выступали до снятия 0.1 сейчас 0.2 нужно ли теперь снимать что нибудь с днища поршней или можно поставить самую толстую прокладку C и так собирать? Если снимать то сколько 0.1 или 0.18? Помогите советом пожалуйста! Авто митсубиси паджеро спорт 2 2014г.в 178л.с автомат дизель 4д56

Если правильно замерили.
То толстой прокладки должно хватить.

Спасибо! А то что клапана сейчас ближе к поршня стали это я так понимаю не страшно. Верно?

kirill169 писал(а): ↑ А то что клапана сейчас ближе к поршня стали это я так понимаю не страшно. Верно?

Только сейчас увидел что голову ободрали прилично.
Должно конечно хватить.
Нужно померить выступанее клапана, и глубину выборки в поршне.

Тоесть суть в том чтобы клапана не уперлись в поршень. Верно?

Извиняюсь. С головки сняли 0.08

kirill169 писал(а): ↑ Извиняюсь. С головки сняли 0.08

Тогда забей.

Но собирай на такой клей.

80697 permatex

Им полностью надо прокладку всю брызгать с обеих сторон?

kirill169 писал(а): ↑ Им полностью надо прокладку всю брызгать с обеих сторон?

Спасибо!

Интересно, а зачем блок ободрали на десятку?

Следы коррозии были в том месте где пробило прокладку( между цилиндрами где канал охлаждения)