Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Куплю Pajero 4, только бензин, только МКПП.
Год - 2013-2015 (после уже на МКПП не делали вроде?)
Один-два хозяина, пробег до 100т.км, в хорошем состоянии.
Вдруг кто-то подумывает продать, но объявление не выкладывает.
Все, что вижу на авто.ру, авито и drom пока не устраивает.
Территориально Питер, но за хорошей машиной могу и метнуться куда-нибудь
По цене договоримся, опять же за хорошую машину готов предложить хорошую сумму.

все еще акуально

petruccio писал(а): ↑все еще акуально

Интересно,в 13-15 годах такое сочетание как бензин и механика вообще существовали??
И если да, то какой % от 100 % приобретенных тогда машин они составили.

Насколько я понимаю, в П4 рестайл 1 была комплектация бензин+механика, и выпускали их до 14 года. Рестайл 2 - с 15 года, уже только автомат. Но на авито есть одна машина начала 15го года, бензин+механика, вроде бы рестайл 2.
Но могу ошибаться, эксперты - поправляйте)

Посмотрел авто ру. Да были такие бенз + механика.
На данный момент 158 машин из них 2 на механике. Шансы покупки ухоженного авто стремятся к 0 ..( имхо)
А если не секрет, в чем сакральный смысл покупки именно на механике?

На автомате есть ограничения с буксировкой, плюс механика должна быть понадежней (в теории). Ну а главное, просто нравится переключать передачи самому)

petruccio писал(а): ↑ просто нравится переключать передачи самому)

Особенно в пробках ноги качать. То ещё удовольствие. И а какой буксировке идёт речь? Дом на колёсах таскать или себя буксировать?

Себя буксировать, где-то здесь на форуме находил обсуждение - буксировка П4 на автомате - не более 40 км/ч, не более 40 км (или в районе того)

Ты пессимист)))
Если искать машину в таком ключе - типо а вот если...., тогда нужно смотреть карбюторную везде починить можно.

ну так я ж говорю, основное - просто нравится переключать. Пробки не смущают абсолютно.

petruccio писал(а): ↑ ну так я ж говорю, основное - просто нравится переключать. Пробки не смущают абсолютно.

Тут много обсуждали, что на Паджеро нет принципиальных плюсов у МКПП против АКПП.

Так что я б так не ограничивал себе выбор

П.с. если не ошибаюсь, то МКПП есть возможность переключать на гт 3.2

elk писал(а): ↑ П.с. если не ошибаюсь, то МКПП есть возможность переключать на гт 3.2

не ошибаешься)

все еще в поисках, может кто надумал продавать?)

аппарат найден, тему можно закрывать

А похвалиться?

petruccio писал(а): ↑ аппарат найден, тему можно закрывать

ну да, как то суховато про интересную тему.у самого кочерга но 12 года

2013 год, один владелец, кузов не крашеный, пробег 55т.км, очень похож на реальный, судя по сиденьям, радиатору, заводским летним шинам и т.п. Правда, комплектация самая простая, даже без противотуманок и подножек, но мне это не критично.
(фото пока нет)

petruccio писал(а): ↑ 2013 год, один владелец, кузов не крашеный, пробег 55т.км, очень похож на реальный, судя по сиденьям, радиатору, заводским летним шинам и т.п. Правда, комплектация самая простая, даже без противотуманок и подножек, но мне это не критично.
(фото пока нет)

Главный вопрос - скока ?

Дороже, чем планировал)) но не сильно. С учетом того, что не пришлось ехать в другой город, не было проблем с переводом денег по безналу (т.к. продавал машину оф.дилер), а также с учетом пробега, думаю норм

А что за комплектация без птф и порогов? Я таких не видел.