Pajero 4x4 Off-Road Club

Мотор от ММС debonair 1999года, 260л.с. без всяких его, ТНВД и различной электроники, простой и надежный. пробег 82000км. Был куплен для свапа в дизельную делику булку. Был успешно обслужен (список того, что сделано ниже). Но не влез в подкапотку, упирается левой бошкой в моторный щит и вверху не влазит впускной коллектор. Поэтому на данный момент заказан родной 6g72.
Итак в комплекте отдам целую автоматную косу, блок управления, куллер-кит, МАФ и коллектор от диаманта (хорошо подходит для развернутого положения Паджеро).
Для переделки, надо перекинуть систему охлаждения, кронштейны подушек, плиту и навесное родное. Либо оставить все навесное дебонэйровским, кроме компрессора кондиционера.
С подобным мотором, но 72м турбовым ездит Роман с Петропавловск Камчатский на Челленджере. Так что все ставится без проблем к вам, но не в делику.
По мотору сделано следующее:
1) новые вкладыши std Taiho на коленвал и шатуны
2) новые прокладки на маслонасос, масляную ногу
3) новые оригинальные МСК
4) весь комплект ГРМ. Ремень Sun, ролики Koyo, гидронатяжитель оригинал, сальники оригинал
5) новые прокладки выпускных коллекторов, новые гайки и шайбы
6) новые прокладки клапанны крышек и свечных колодцев, крышки покрашены порошком в черный шелк
7) новые свечи denso иридиевые

Мотор в стандарте, Хон в идеале. Продам по себестоимости, сколько вложил, за столько и отдаю. Поэтому торга нет! Цена 110000р
Мотор находится в Новосибирске, на троллейной 87/1 к1 у меня на работе. Можете приехать, пощупать.
В регионы могу отправить через любую ТК с забором груза.
8-903-939-666-2 Алексей

Здесь есть бортовое, о том что делалось https://www.drive2.ru/l/571704815831231546/

В прошлой годе поставил такой в П2(45й) ток навес весь свой. оставлял ток столб. Отстреливает знатно . ток навес не нужен совсем, включая впуск и крышки. придется все ставить от родного мотора подобный ток 72й стоит на "боевой бричке.

Без навесного могу за 100 отдать ) если ещё без маслокуллера и мафа, то 95

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ В прошлой годе поставил такой в П2(45й) ток навес весь свой. оставлял ток столб. Отстреливает знатно . ток навес не нужен совсем, включая впуск и крышки. придется все ставить от родного мотора подобный ток 72й стоит на "боевой бричке.

Возможно такой в первого спорта впихнуть,на сколько расход будет выше?

Можно канешна, а расход то причем???? любишь кататься,люби и катайся про расход гарючки в наших бричках можно и не вспоминать, "красная" жрет под 30ку, по трассе в 17 укладывал эт ж 74й мотор не болие того, на Спортах ж стоят 3.5

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Можно канешна, а расход то причем???? любишь кататься,люби и катайся

Да всё понимаю,нужна была инфа,спасибо большое.

Человек в Кемерово ездит на таком же. Судя по его рассказу, расход литра на 2 больше чем у 72го при той же манере езды. А вот динамика совершенно другая

Все б ничего, но ежели не сам делаешь то гимора много в переделке да и донор нужен.( ежели своего нет). один хер 260 там не выползет бэз мозга и датчиков всякмощных которых нет в Паджеровском движке 74м.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Все б ничего, но ежели не сам делаешь то гимора много в переделке да и донор нужен.( ежели своего нет). один хер 260 там не выползет бэз мозга и датчиков всякмощных которых нет в Паджеровском движке 74м.

Ну переделки ни так много, но желательно свой 74ый иметь для этого. Могу в принципе все написать что понадобится для переделки - самое главное корпус помпы/термостата и задний тройник на ГБЦ.
А здесь набор с косой и мозгами, поэтому для получения заветной мощности ничего больше не надо.

Геннадий писал(а): ↑ Возможно такой в первого спорта впихнуть,на сколько расход будет выше?

можно, только готовься сразу на свап айсина или на ремонт вафель периодичный))

SpeedFire2 писал(а): ↑ на ремонт вафель периодичный))

Либо заварить планетарку

у мну на "красной" привода эт даж не расходник был рвало нахрен, поставил автомат, утихла болемене по сути дурь не нужна. так понты, меня как то крузак на светофоре догнал.....а че у тя под капотом?????

Пока не продан. Без навесного продам за 90.000р. повторяю - мотор чистый и обслуженный

В продаже

А зачем было родные вкладыши с 82к пробега менять?

Затем чтобы не ждать когда появится самая популярная проблема всех 74х моторов

А какая если не секрет? Про обычные 6г74 ничего такого не слышал, мой 300тык пробежал без каких либо проблем, если ещё и скручен не был

Узкие шейки КВ. При снижении давления маслонасоса + износ вкладышей, получаем масляное голодание и приворот вкладышей.
Значит вам повезло, знакомым на ремонт очень часто привозят блоки 74 и 75 моторов

Продано!

мне