Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня Паджероводам!
Столкнулся с такой проблемой - разная одинаковая компрессия)))
Измерил компрессию на 12-ти клапанном 6G72, получилось, что на левой стороне (походу движения) - 12 во всех цилиндрах, а на правой - 10 во всех цилиндра.
О чем это может сигнализировать? Как-то странно, что от право-лево зависит...

Могли и ГБЦ одну снимать...

В смысле одну сделали или наоборот одну запороли? Критично с такой разницей ездить?
Жду раскоксовку, может помочь?

Кстати, сам менял до этого грм. После не ездил, до этого не мерял. Может из-за ремня так быть?
Заводил минут на пять - работал вроде нормально. Холостые только проваливались

Стоит метки глянуть

Из за меток легко может быть, а еще желательно мерить с открытым дросселем, у меня с закратым 13.5 была, с открытым(снятый впуск) 15.5
24кл