Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу прощения если дубль, поиск юзал.
есть ли у кого опыт свапа 6g72 24v sohc на 6g74 24v dohc?
И стоит-ли оно того?
хочется чуть больше момента....

MPS1, 2007, мкпп

А есть живой 74-ый???

Больше гемора. Смысла не вижу.
Можно поменять редукторы в мостах и будет момент.
Или авто поменять на мпс2

ramiralez писал(а): ↑ Прошу прощения если дубль, поиск юзал.
есть ли у кого опыт свапа 6g72 24v sohc на 6g74 24v dohc?
И стоит-ли оно того?
хочется чуть больше момента....

MPS1, 2007, мкпп

Вот делать нефиг гемороится движки менять из-за 30 дохлых кобыл чипани у Сергея - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=172482 и будет тебе кобыл 200 из твоего 72 вылезать, мне на трюнделе который итак потяжельше шпрота да + ещё с навесным после перепрошивки за глаза хватает, а шпрот ваще летать ниЗенько будет

ramiralez писал(а): ↑ И стоит-ли оно того?

гемора сильно больше, чем выхлопа.

Я просто прикидываю варианты, если придется капиталить свой 72 может стоит заранее добыть и откапиталить 74?
Просто мне казалось, что на монтеро спорт ставили 74 моторы и соответственно максимально безгеморно должно свапаться. я ошибаюсь?

К Сергею давно собираюсь, пока к нему не заеду 72 не выкину

Дёма писал(а): ↑ ольше гемора. Смысла не вижу.
Можно поменять редукторы в мостах и будет момент.
Или авто поменять на мпс2

Если бы на шасси mps2 можно было поставить кузов mps1 задумался бы)))

ramiralez писал(а): ↑ на монтеро спорт ставили 74 моторы и соответственно максимально безгеморно должно свапаться. я ошибаюсь?

Еще как ошибаешься.
1. На монтеро ставили ОДНО-вальные 74е, т.е. SOHC - и найти его живым - это на порядок сложнее чем DOHC.
2. 72-е моторы - это вообще самые надежные и бюджетные моторы у Мицу.
3. Большинство народу наоборот - свапят 72е вместо 74х.

ГАНС писал(а): ↑ Вот делать нефиг гемороится движки менять из-за 30 дохлых кобыл чипани у Сергея - viewtopic.php?t=172482 и будет тебе кобыл 200 из твоего 72 вылезать, мне на трюнделе который итак потяжельше шпрота да + ещё с навесным после перепрошивки за глаза хватает, а шпрот ваще летать ниЗенько будет

В марте прошился у Сергея под 95 бензин. Не ракета конечно, но на старую прошивку однозначно не хочется. Звук работы двигателя немного изменился, но это субъективно.
Расход с грузом и пассажирами по трассе М11, скорость 140-150 - 14 литров. Авто сток, колеса 32."

Жипер писал(а): ↑ 2. 72-е моторы - это вообще самые надежные и бюджетные моторы у Мицу.
3. Большинство народу наоборот - свапят 72е вместо 74х.

Юра, а не подскажешь, 24 клапанный 6G72 вместо 12 клапанного встает или что-то переваривать надо будет? И как с АКПП и с раздаткой быть - меняются или свои оставить можно будет?