Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, у меня поджеро спорт бензин 2010гв. Может кому нибудь эта запись поможет. Больше месяца назад появились проблемы с запуском ДВС после ночного простоя, заводился на пяти целиндрах, весь трёсся, после того как пару минут поработает, появлялся и шестой целиндр,а если ниже -20 градусов, то мог просто сразу залиться и не завестись пока не отогреешь тепловой пушкой. Объездил кучу мастеров, кто что говорил, на последней диагностики нашли подсос воздуха через ось вихревых заслонок, подсос был устранён, но желаемого результата это не принесло. В итоге что было сделано и что решило проблему: поменял свечи, промыл форсунки, поменял датчик температуры( не правильно показывал) не помогло, компрессия была везде одинаковая 14 очков, витоге помогла регулировка клапанов, были зажаты, теперь появились нормальные прогревочные, перестали скакать обороты и ушла вибрация ДВС, всем спасибо

Дьякон писал(а): ↑ компрессия была везде одинаковая 14 очков, витоге помогла регулировка клапанов, были зажаты

ГБО имеется? Если так - то раз в 60 ткм регулировка обязательна.

Ошибку-то по 6 горшку выдавала машина? Обычно ошибка появляется раньше остальных симптомов.

А вообще странно: у меня, когда клапана подзажало - компрессия разбежалась, собственно я только благодаря этому и сообразил, что в клапана лезть надо. Ну как сообразил? Меня Саша SNOOPER носом в это ткнул тогда ))))

Дьякон писал(а): ↑ витоге помогла регулировка клапанов

А какой у тебя пробег? Первый раз регулировал клапана?

У меня на сегодня пробег 231939 км, клапана ни разу не регулировал.

RNikolskiy писал(а): ↑ У меня на сегодня пробег 231939 км, клапана ни разу не регулировал.

Так то по регламенту проверка каждые 120.000 км.

У меня на пятом горшке была белая свеча, а пробег 124000

Гбо стоит, пробег 20 тысячи

Дьякон писал(а): ↑ Гбо стоит, пробег 20 тысячи

Езжай к газовикам - беднит смесь. В том смысле - что рано клапана зажались.