Pajero 4x4 Off-Road Club

Скачут обороты при вращении руля,не сильно до 1000. Че за фигня? Кто сталкивался. Двиг 6G72 24

Что значит скачут? на насосе гидрача есть клапан поднимающий обороты при прокручивании на месте. к нему подходит одноконтактный провод

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ на насосе гидрача есть клапан поднимающий обороты при прокручивании на месте. к нему подходит одноконтактный провод

Лёх, это не клапан, это датчик. С него идёт команда в мозг, когда ГУР в нагрузке. Но да, оборотов он чуток подкидывает....
Я ХЗ как спортах, но на П2 такой датчик стоит только на АКПП-шной комплектации, а когда на механике, то нету.

Д апох что это, когда он пиздит то руля хэр провернешь у мну тут соседка имея спорт спросила: че случилось я не могу нормаьно рулить. у нея он пиздил всегда и не работал а ща пальцем крутит руь

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ когда он пиздит то руля хэр провернешь

Ой...
Я не знаю, мож на МПС как-то шибко отличается, тут конечно дело в прошивке...
Но я у себя убрал родной ГУР (зашумел) и поставил от старой машины бесконтактный. Разницы почти не вижу. Но с контактным на самом деле чуток обороты подскакивали, когда баранку туда-сюда активно крутишь, но не до 1000, а так... еле-еле скачок стрелки видно.

Подскакивают, так и должно быть. Часто провод слетал и не подскакивали. Замечал это только когда под капот лез. Как то пофиг что с датчиком что без. Главное не путать этот датчик с перепускным клапаном.

dvm99 писал(а): ↑ Я ХЗ как спортах, но на П2 такой датчик стоит только на АКПП-шной комплектации, а когда на механике, то нету

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Д апох что это, когда он пиздит то руля хэр провернешь

Два теоретига ))))
Первый.... На мехе есть....
Второй.... Каждый раз, открывая капот, одевал, вечно болтающийся проводок, когда слетал хз

Дёма писал(а): ↑ Часто провод слетал и не подскакивали. Замечал это только когда под капот лез. Как то пофиг что с датчиком что без.

Это когда мотор нормально "отрегулирован", холостой ход, дроссель помыт и тд.
А вот если он сам себя ели крутит, то и будет реагировать на всё подряд.

Смайлик писал(а): ↑ Первый.... На мехе есть....

Я ж про П2 писал... У меня на V43 не было... Т.е. ни контакта на ГУРе, ни провода к нему.

dvm99 писал(а): ↑Я ж про П2 писал

А я по твоему 11 лет на чём катал....
Зырь на подпись...

Смайлик писал(а): ↑ А я по твоему 11 лет на чём катал....
Зырь на подпись...

В общем, сейчас глянул схемы...
По моему мотору 12-клап. картина такая, что до 93 г.в. на ГУРе датчик не стоит, не увидел ни на одной из комплектаций. Но тепершняя машина у меня прульная, там комплектация не бьётся со схемами, видимо поэтому с датчиком она.
По 74-му мотору- до 94 г.в. включительно механика идёт без датчика на ГУРе, АКППшная комплектация- с датчиком.
После 94 г.в.- и с механикой, и с АКПП - все с датчиком.
Вот такая загогулина (с)

74-й в 93-ем???

Не, 94-й... описался...
ЗЫ
Я тебе, мало того, скажу, что на 74 ЭБУ ещё отслеживает нагрузку на генератор (почему-то только на 74) : фары, стопари и т.п.

И только ТС = тихо, в сторонке....

Может заправился неудачно? У меня такая фигня была прошлым летом - на море ехал и заправился с дуру на noname заправке, а на море с автосервисом заморачиваться не хотелось, промыл ликвемолевским очистителем - вопрос закрылся. Все нормально