Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Вчера попал в просак, стал разворачиваться и забуксовал в снегу. Задние колеса крутятся, передние нет. Посмотрел, передний кардан вращается, колеса колом стоят. Может у кого то была подобная ситуация. Отпишитесь, куда лесть, что проверять.

Клапана это 1: дальше концевики раздатки 2: тем полно

И суперселект наверное ругается ошибкой, да?

болтоверт писал(а): ↑ Клапана это 1: дальше концевики раздатки 2: тем полно

Угу, забыл про закисшую вилку рассказать ))

Нет. Супер селект не ругается, и ошибок нет ни каких.

Масло давно в переднем редукторе меняли? Как вариант приехал он. Нужно посмотреть там

Масла менял этим летом, проехал около 3000км. Просто стою у черта на куличках, еще и прицеп с тонну весом, а на дорогах гололед страшенный. До дома 500 км, естественно так ехать ссыкотно. Щас снова стал все проверять, короче хз. Передний кардан крутится постоянно, даже на 2вд, какой то модулятор щелкает, шток пневмопривода переднего моста дергается в конвульсиях туда сюда. А передние колеса не крутятся. Я даже с места путем тронуться не могу, задние колеса щлифуют на льду.

v_v_t2018 писал(а): ↑щлифуют на льду.

найди шланчик с лягухи,который стоит на железной части штока и подключи на прямую к впускному коллектору в районе клапанов под капотом мост должен включится .дальше приедешь будешь думать,это как вариант

Только не забудь как стояли шланги . Дабы поставить их назад

Ок! Спасибо за совет!!! Сейчас так и сделаю!

гепететически если сбросить питалово с клапанов мост должен сам ключится под действием пружины. по крайне мере так происходит на П2 и Спортах.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ гепететически если сбросить питалово с клапанов мост должен сам ключится под действием пружины. по крайне мере так происходит на П2 и Спортах.

на всех паджеро так

v_v_t2018 писал(а): ↑ шток пневмопривода переднего моста дергается в конвульсиях туда сюда

В какой момент происходят движения?

Так, для тех кто в танке.
Если раздатка стоит в 4Н и всё работает правильно, а ты газуешь на скользком участке, то может крутиться любое колесо из четырёх, а машина стоять будет?

в 4H будут крутиться 2 колеса - одно спереди и одно сзади.
Возможно, переднее не столь энергично (т.к. на него передается усилие через муфту внутри раздатки), но крутиться будет.

hc2hunter писал(а): ↑ в 4H будут крутиться 2 колеса - одно спереди и одно сзади.

Без гарантий, разве нет? Нужно заблокировать межосевой, вот тогда будут крутиться минимум 2, одно спереди, одно сзади.

John Preacher писал(а): ↑ Нужно заблокировать межосевой, вот тогда будут крутиться минимум 2, одно спереди, одно сзади.

И без блокировки будут вращаться, как минимум по колесу на оси, т.к. в раздатке есть вискомуфта между карданами.

Sfinks писал(а): ↑ И без блокировки будут вращаться, как минимум по колесу на оси, т.к. в раздатке есть вискомуфта между карданами.

Даже при полностью шлифующем (вывешенном) задке?

John Preacher писал(а): ↑ Даже при полностью шлифующем (вывешенном) задке?

Да, если передние колёса конкретно не заблокированы. Здесь принцип обычного самоблока.

John Preacher писал(а): ↑ Даже при полностью шлифующем (вывешенном) задке?

Конечно, если виска живая.

А ТСу, как Мук написал, нужно обесточить клапана ПП.
Если не поможет, тогда смотреть шток отключения полуоси.