Pajero 4x4 Off-Road Club

Наше мнение по вопросу внесения изменений в конструкцию транспортного средства:
http://remont-pajero.ru/articles/odobrenie/

Если очень емко, то ни фаркоп, ни защитную дугу переднего и заднего бамперов, ни пороги вносить как изменение не нужно, владельцам практически всех внедорожников Pajero с 15-го года выпуска

DJTopor писал(а): ↑ владельцам практически всех внедорожников Pajero с 15-го года выпуска

А более ранние версии?
Ну, допустим, ситуация как у меня: поставил паджеровский фаркоп с ОЕМ-номером, привернул его на штаное место.
Хотя штатно машина фаркопом была не укомплектована.
Понятно, что к самому фаркопу наверно претензий не будет, но установка не в лицензированном сервисе.

Ну там есть и более ранние версии ОТТС

DJTopor писал(а): ↑ Наше мнение по вопросу внесения изменений в конструкцию транспортного средства:
http://remont-pajero.ru/articles/odobrenie/

Если очень емко, то ни фаркоп, ни защитную дугу переднего и заднего бамперов, ни пороги вносить как изменение не нужно, владельцам практически всех внедорожников Pajero с 15-го года выпуска

главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию - Соответственно должны быть сертификаты на все железки, на вашу продукцию они есть ???

Там про это тоже все написано
Так что все необходимые документы есть

Очень полезное разъяснение!!!

Друзья, а находил ли кто ОТТС на Montero Sport I? У меня не получается, поисковики пишут, что официально не поставлялся в страну, и соответственно ОТТС не существует. Это вообще не грозит снятием с учета и разбором на болты?

Отсюда получается если верить памятке - по внесению изменений руководствуются просто общим ТР таможенного союза?

ОТТС на Montero Sport I - это миф (данный автомобиль никогда не ввозился в РФ официально и соответственно никакого ОТТС ему не выдавалось)
На мой взгляд с ним можно творить все что угодно, проверить комплектацию не возможно!!!
Пусть доказывают, что на 38 колесах эта машина не выпускалась

DJTopor писал(а): ↑ ОТТС на Montero Sport I - это миф (данный автомобиль никогда не ввозился в РФ официально и соответственно никакого ОТТС ему не выдавалось)
На мой взгляд с ним можно творить все что угодно, проверить комплектацию не возможно!!!
Пусть доказывают, что на 38 колесах эта машина не выпускалась

От ты балабол! особенно, по поводу "творить всë что угодно". Ща насоветуешь народу....
Ты законы то почитай, иль тебе за табя ссылки сюда выкладывать?

Chumahod писал(а): ↑

DJTopor писал(а): ↑ ОТТС на Montero Sport I - это миф (данный автомобиль никогда не ввозился в РФ официально и соответственно никакого ОТТС ему не выдавалось)
На мой взгляд с ним можно творить все что угодно, проверить комплектацию не возможно!!!
Пусть доказывают, что на 38 колесах эта машина не выпускалась

От ты балабол! особенно, по поводу "творить всë что угодно". Ща насоветуешь народу....
Ты законы то почитай, иль тебе за табя ссылки сюда выкладывать?

Давай свои ссылки))

ГАНС писал(а): ↑10 мар 2021, 17:46

DJTopor писал(а): ↑ Наше мнение по вопросу внесения изменений в конструкцию транспортного средства:
http://remont-pajero.ru/articles/odobrenie/

Если очень емко, то ни фаркоп, ни защитную дугу переднего и заднего бамперов, ни пороги вносить как изменение не нужно, владельцам практически всех внедорожников Pajero с 15-го года выпуска

главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию - Соответственно должны быть сертификаты на все железки, на вашу продукцию они есть ???

Серег,похер на наличие или отсутствие сертов.
Пороги,к примеру,аще не сертифицируются с энного года и на них есть( должны быть) "отказные письма".
ТСУ,если нет в оттс,т нужно регить.
Оговорюсь,что Лёхина(Топора) задняязащита с квадратом =очень достойная и всем рекомендю....
Но,тем не менее.....если бы не улетали на допах прицепы,то вероятно и не был бы кипеша.
Щаз непонятки с формулировками...В теории-если нет шара=то это не тсу....но ..полюбас на жопе висит "инородная железка...которую ,вероятней всего ,регить придется.
ЗЫ Оговорюсь: если просто висит железка,то , открутив 8 болтов, можно "устранить нарушение"на месте......
а если на тсу висит прицеп?
ЗЫЫ Лёх,две петли под страховочные цепи на тсу не забывай

Сань, именно 2 петли там и есть!)

всем доброго времени суток!
т.е. если нет сертификата на установленный фаркоп, то его необходимо регистрировать??? правильно я понял?

И в продолжение темы, перед прохождением техосмотра снял фаркоп, родной балки с проушинами (кольцами) в наличии нет, можно так ездить, без них? не сильно они влияют на жесткость кузова, рамы???

Aleksandr010181 писал(а): ↑ всем доброго времени суток!
т.е. если нет сертификата на установленный фаркоп, то его необходимо регистрировать??? правильно я понял?

То его надо скачать на яндекс картинках

Aleksandr010181 писал(а): ↑ И в продолжение темы, перед прохождением техосмотра снял фаркоп, родной балки с проушинами (кольцами) в наличии нет, можно так ездить, без них? не сильно они влияют на жесткость кузова, рамы???

Не сильно

[/quote]
То его надо скачать на яндекс картинках
[/quote]
Спасибо, буду искать

Вот такой у меня фаркоп, тсу