P.S Борьба началась, расход масла. Но есть течи, крышки клапанов,(тоже интересно),скорее всего заглушки. История: уходил антифриз(май 2020),итог замена правой головы. Снял обе,опрессовка,шлифовка,притирка,замена мск.Крышки клапанов зачищал,прокладки садил на дирко (в разумных пределах).Верхние конуса на крышках оставил.В данный момент, просто лью масло(Mannol extreme 5₩-40).Есть подозрения на коренной. На запуске через 2-3 сек облачко,потом вроде бы пар.Компрессию мерил,фото ниже(1-3-5,2-6-4).Расход топлива 25-28,у нас холодно
Загллушки РВ 6g72 12КЛ
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
-
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:48
- Двигатель:: 6g72
- Мой автомобиль(и):: Pagero 2,араб,1999 w43.
- Откуда: усть-каменогорск
- Откуда: Казахстан,ВКО
- Благодарил (а): 24 раза
Загллушки РВ 6g72 12КЛ
Всем доброго времени. Прокурил весь поиск,но по задним заглушкам рв инфа только по 24кл. А как на 12кл дела обстоят?В плане заглушка ставится между гбц и постелью рв.Как грамотно поставить?Есть смысл менять на новую?По сути,пластиковая пробка. Если есть мысли,как заменить без съёма постели рв,поделитесь.
P.S Борьба началась, расход масла. Но есть течи, крышки клапанов,(тоже интересно),скорее всего заглушки. История: уходил антифриз(май 2020),итог замена правой головы. Снял обе,опрессовка,шлифовка,притирка,замена мск.Крышки клапанов зачищал,прокладки садил на дирко (в разумных пределах).Верхние конуса на крышках оставил.В данный момент, просто лью масло(Mannol extreme 5₩-40).Есть подозрения на коренной. На запуске через 2-3 сек облачко,потом вроде бы пар.Компрессию мерил,фото ниже(1-3-5,2-6-4).Расход топлива 25-28,у нас холодно
.Как обычно, фото загрузились наоборот.Свечи не плохие ,но 4 в копоти.Компрессометр China, так что сильно веры нет. Заезжал на сто, померить компрессию, там мне намерили по 6 bar(+ -),не поверил,купил.Но машина едет, и не плохо,думаю на 6 не поехала бы.
P.S Борьба началась, расход масла. Но есть течи, крышки клапанов,(тоже интересно),скорее всего заглушки. История: уходил антифриз(май 2020),итог замена правой головы. Снял обе,опрессовка,шлифовка,притирка,замена мск.Крышки клапанов зачищал,прокладки садил на дирко (в разумных пределах).Верхние конуса на крышках оставил.В данный момент, просто лью масло(Mannol extreme 5₩-40).Есть подозрения на коренной. На запуске через 2-3 сек облачко,потом вроде бы пар.Компрессию мерил,фото ниже(1-3-5,2-6-4).Расход топлива 25-28,у нас холодно
1999,араб,6g72,v43w,12кл.
Lav01.
Lav01.
-
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:48
- Двигатель:: 6g72
- Мой автомобиль(и):: Pagero 2,араб,1999 w43.
- Откуда: усть-каменогорск
- Откуда: Казахстан,ВКО
- Благодарил (а): 24 раза
Загллушки РВ 6g72 12КЛ
Но антифриз не уходит, есть камера на шнурке, попробовать глянуть на поршня?Но там качество
Есть смысл пользовать LAVR?
![:Очень злой: :]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif)
1999,араб,6g72,v43w,12кл.
Lav01.
Lav01.
-
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 18 фев 2015, 18:48
- Двигатель:: 6g72
- Мой автомобиль(и):: Pagero 2,араб,1999 w43.
- Откуда: усть-каменогорск
- Откуда: Казахстан,ВКО
- Благодарил (а): 24 раза
Загллушки РВ 6g72 12КЛ
С 6- го.Ещё грешу на вв провода, есть на замену тесла Чехия.
1999,араб,6g72,v43w,12кл.
Lav01.
Lav01.
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 56839
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1001 раз
- Поблагодарили: 4651 раз
Загллушки РВ 6g72 12КЛ
У крайних цилиндров 1-5 и 2-6 со стороны впускных окон, тосольные каналы, через которые легко может подсасывать по капельке.
Проверяйте.

Проверяйте.

- dvm99
- Сообщения: 21521
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 684 раза
- Поблагодарили: 991 раз
Загллушки РВ 6g72 12КЛ
Вообще-то она не пластиковая!

А если уж пластик, то однозначно- менять... Поставь от Галлопера.
Ставится по мануалу без проблем без всяких герметиков.
Свеча с антифризом, устраняй! Снупер тебе правильно подсказывает на счёт каналов.
Прокладки впускного лучше оригинальные ставить, они металлические.
Провода прозваниваются, очень часто их обрывают при снятии со свечей... Провод должен показывать какое-то сопротивление. Если в обрыве, то в утиль его. На пробой смотрятся в полной темноте на предмет пробоев (искорок) при подгазовке. Кстати, подходят от карбюраторной ВАЗ 2108.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)