Pajero 4x4 Off-Road Club

Andrei V6 3.5 писал(а):Хорошая тема!
...
Если у кого-то есть статистика - давайте посмотрим.

The use of a three-point lap-shoulder seat belt is thought to reduce the risk of death or serious injury for front-seat occupants by approximately 45%

Monterorider писал(а): Считается, что использование трех-точечных ремней безопасности снижает риск летального исхода или тяжелых увечий у передних пассажиров на 45%.

На 1 млн. жителей в Швеции приходится 76 погибших в ДТП, а в Литве —235.

Может быть, литовцы ездят хуже шведов? Ничего подобного. Секрет в том, что пристегиваются ремнями в Швеции 83 % водителей, а в Литве — только 30 %.

Любопытно, что в Швейцарии закон о ремнях безопасности был принят в 1976 г. С тех пор, как они стали обязательными, число тяжелых травм в результате ДТП снизилось в 5 раз, а легких — в 3 раза.

В Японии подсчитано, что применение ремней безопасности помогает избежать гибели в 75 случаях из 100. В США опубликованы такие данные: ремни помогают избежать смерти при столкновении в 77 случаях из 100, а при опрокидывании —в 91 случае.

Некоторые водители говорят, что с пристегнутым ремнем ездить неудобно, он якобы стесняет движения, при аварии не успеешь выскочить из машины и можешь сгореть. Резон в этих рассуждениях только один: ремень действительно стесняет движения, если тянуться в бардачок или пытаться открыть правую заднюю дверь. Но ведь можно отстегнуться, открыть дверь и снова пристегнуться.

Что касается опасения сгореть в машине, то это наивно. Когда машина загорается? При сильном столкновении, во время серьезной аварии. Без ремня безопасности водитель обычно погибает, а пристегнувшись, остается жить. У него есть еще несколько секунд, чтобы отстегнуться и выбраться из машины.

Было установлено, что в России около 160 водителей в год погибают от того, что при аварии позади сидящий пассажир вылетал вперед на водителя. И до сих пор есть много автомобилистов, которые предпочитают не мять одежду, вместо того, чтобы спасти свое лицо от осколков.

Задние пассажиры, отказывающиеся пристегиваться, рискуют не только собой, но и впереди сидящими людьми.

56,3% des conducteurs automobiles tués hors agglomération ne portaient pas de ceinture de sécurité. En agglomération, le port de la ceinture de sécurité qui du reste n’est pas obligatoire, est quasi-absent, puisque 87,7% des conducteurs automobiles tués en agglomération ne portaient pas la ceinture de sécurité.