Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,

Пажеро 4 вагон, 3.0, 2008, Араб

Пришлось менять радиатор печки с полным снятием отопителя. Отсоединили все штекеры которые мешали. Все работы делались с отключенным аккумулятором.
После установки обратно всего оборудования и подключения - выскочила ошибка U1108, к сожалению очень общая.
Также не работает:
* тахометр
* индикация температуры
* индикация селектора АКПП
* круиз контроль (ничего не загорается на приборке, и не работает). Думал про шлейф на руле - кнопки музыки отлично работают, сам шлейф полностью менял 3т.км. назад.

При подключении бортового компьютера Мултитроникс - есть данные по оборотам и по температуре ОЖ, тоесть с двигателя все считывается.
Получается что данные не доходять до приборки.

Все штэкеры проверил по несколько раз - вроде все нормально.

Машина едет отлично, все остальное работает хорошо.

Куда копать? MUT-3 - далеко на данный момент, только мултитроникс. Понимаю что есть вероятность обрыва кабеля - в какой косе искать?

Ну почему общая?
Вполне себе конкретная.
Отсутствует щиток приборов.
Моторный не видит приборку.
Ищите обрыв линии CAN

SNOOPER писал(а): ↑Ищите обрыв линии CAN

это я понимаю ... в какой косе хоть искать? Снимать заново торпеду значит?

Кстати, скорость движения на приборке отображается, раздатка - все режимы правильно показывает, уровень топлива - тоже

Разъём щитка, или D-03 http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... C00ENG.pdf
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... B00ENG.pdf

Спасибо, идем искать

Нашел кое-что .... D-22 пин 2 и 5 идут в D-03 11 и 22
Так вот, у меня D-22 не подключен ни к чему, и не могу найти к чему его подключить.
Там заглушка с внутренними контактами что-ли? Кабеля со свободным коннектором точно нету

Очень похоже на то что там заглушка с внутренними конекторами - http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_iv ... C00ENG.pdf
И почему-то я ее не могу найти ...

Да заглушка.
Серого цвета.
Она стоит на железяке что по центру торпеду держит.

SNOOPER писал(а): ↑ Она стоит на железяке что по центру торпеду держит.

Да, это так. Железяка была покрыта ржавчиной, снимал все чтобы почистить, и сейчас заглушку нигде не могу найти. Странно что я ее снял с штекэра, вроде не должна была мешать. Есть вероятность что там лазили до меня, и что-то было по-другому.

Нашел схему заглушки, сделаю соединение проводов по схеме. Надеюсь в заглушке небыло резисторов или чего-то другого, и кроилово не приведет к попадалово.

Заглушку можно отдельно заказать? Не могу найти код.

Заглушек отдельно не видел.
Это просто перемычка, зависит от комплектации.
Можно смело перемыкать.

Нашел!
Не надо искать ночью

Все работает, ошибка ушла.

Спасибо за схемы и подсказки где искать!

добрый день. Я как бы в электрике не сильно але. Могли бы подсказать, у меня такая же проблема. Половина приборки не работает. Вы устранили эту неисправность. Подскажите, где этот разъём, куда полезть?

Вопрос закрыл, итого, ГБО где то заглючило и коса что шла от диагностического разъема была на земле. Откусили 2 провода, что были примотаны от газа и все окей

Тьфу ты.... ))) Надо ж предупреждать! Что говна всякого наставлено в нормальный мабиль)))

Добрый день!
Та же ситуация возникла! Pajero 4 6g72. В добавок ко всему не читается etacs но функции выполняет, так же не показывает расчёт данных на верхней консоли над магнитолой. Проводку прозванивал от разъёма обд до эбу, включая фишку D-420 на etacs, d-04 на приборной и d-03 за ней, все четко. Сопротивление между can H и can L 61ом. На приборной 121 ом. Работ никаких не производилось. Что еще может быть?