Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, прошу помощи. Откапиталили двигатель. Поменяли коленвал, распредвала, шатуны, кольца (блок не носили не гильзовали). Сейчаз заводится на холодную с нажатым газом (если отпустить глохнет), держу 1200 оборотов 20 мин пока не прогреется и все это время валит белый дым, как прогреется работает нормально. Масло в норме тосол тоже, тнвд не трогали. Подскажите куда копать?

Что за распред валы?

Сделали комп диагностику, показывает расхождение датчиков коленвала, распредвала. Проверили ремень все стоит по меткам. Завтра вечером буду мерить компрессию. При заводке загорается чек, после прогрева чек гаснет. После сброса чека двиг гудит 10 сек, загорается чек и глохнет. Какие есть варианты???

На вопросы отвечать вижу не принято?
Зачем тогда спрашивать?

Я не совсем понимаю вопрос, что такое распредвал? или какой фирмы? Сегодня померяли компрессию на холодном моторе показало 15-15-15-16, не знаю нормально это или нет. Советуют снять клапанную крышку посмотреть там метки? неисправность датчиков? вычитал про пережатые клапана?

Alex663991 писал(а): ↑ Поменяли коленвал, распредвала, шатуны, кольца (блок не носили не гильзовали).

Вы сами пишите.
А вопрос звучит просто:
Какие распредвалы меняли? По каким номерам заказывали?

Alex663991 писал(а): ↑ Советуют снять клапанную крышку посмотреть там метки? неисправность датчиков? вычитал про пережатые клапана?

Вы слушайте что Вам говорят, а не советы "специалистов", всё на что они способны они уже сделали.
Номера распредвалов что установлены?

Мне ни кто эти номера не говорил.

Так нужно узнать.
Не просто; От спорта.
А какой номер детали.
Я думаю Вы хотите всё же машину починить, а не поговорить.
Узнавайте номера.