Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина: L200 2011 года, SuperSelect, 230ткм.

Проблема с редуктором на мой взгляд 2:
- ведущий вал имеет люфт перпендикулярно оси вращения, едва ощутимый рукой,
- мне кажется я слышу вой моста при перемене от тяги до торможения двигателем,

Первое, что пришло на ум и у них это указывается в услугах:
https://www.spb.mehanika.ru/

Подскажите, место с соответствующем оборудованием
и хорошими мастерами.

А точно мост? Может всё же кажется./

SNOOPER писал(а): ↑ А точно мост? Может всё же кажется./

- в смысле вой? Может. Раздатка может.
Но шатал я вал именно у моста и этот люфт мне не нравится.

При этом недавно текло масло из-под сальника, даже лужа была под ним.
Выяснилось, что трубка вентиляции картера была оборвана рядом с чулком моста.
Трубку прочистил и восстановил. Масло заменил. Масла было достаточно много, последний раз перед этим менял 18 ткм назад,
но оно ужасно коричневое и на магните огромная "шуба" из слизи. Но ощутимых крошек на магните я не заметил.
Пока много не катался, может с заменой и шум пропадет.

Честно говоря, я не тороплюсь его вскрывать, хочу хорошенько подготовиться и узнать как правильно поступить.

Так и нужно определить.
Залезть всегда успеете

SNOOPER писал(а): ↑ Так и нужно определить.
Залезть всегда успеете

Хорошо, а если это именно редуктор, то где ремонтируют?

Кхм.. Вы с тем кто умеет и знает переписываетесь