Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Случилась вчера БЕДА.!!! Поехал в командировку за 200км от дома, отъехал на 100км и чуввствую, что при подъеме в гору теряется тяга. Смотрю на приборы , а стрелка температуры на пределе. Мотрор глохнет, все приплыл. Постоял подождал пока остынет, жидкости все на месте, поворачиваю ключь и тишина. Стартер пытается, но двигатель не проворачивается. Вообщем далее эвик и сервиз. Завтра вытащим мотор и чую я что прилип по полной. Контрактный, голый мотор 200К. По запчастям в Ирутской обл как то печально либо SAT либо ждать долго. Как то так. Вот сижу и думаю почему в авто не ставят звуковые предупреждения на подобные моменты ( давление масла, температура, заряд и тд). Камни не кидать типо мол смотри на приборку, я раз в две недели катаю по данному маршруту и для меня эта дорога уже как до соседнего магаща съездить, катишься на расслобоне. Вообщем Все!!

Это вопрос, или крик души?

Какие звуковые предупреждения? Не блондинка, вроде же.
Спорт какой? 1-й или 2-й?
Контрактник по факту дешевле выйдет, чем капиталка невнятными китайскими подобиями деталей.

Спорт 2, вот и первый камень

Скорее крик души, какие тут могут быть вопросы. С контракником не соглашусь, это не Марк или Королка. Цена вопроса 200К и нет гарантии, что его насиловали в оффроудах. Сомневаюсь что их с Японии привозят

Раз написал о своем крике, то тему не кидай. Давай все фото, и путь своего решения вопроса с ценами до конца, думаю многим будет полезно, во что такие ремонты выливаются и качество..

Это само собой, постараюсь с фото. Цены и перечень работ.

Мож кто с Иркутска посоветет где качнственные запчасти можно купить?

Отдефектоваться вначале надо.

пробей вин по отзывным. насколько я помню, была на некоторые года

Не распростроняется

Zerong88 писал(а): ↑ Вот сижу и думаю почему в авто не ставят звуковые предупреждения на подобные моменты ( давление масла, температура, заряд и тд).

Ставят, только не в эти машины. Но проблема с МПС2 на 56м еще глубже. Даже если бы ты уследил за стрелкой, один хрен, когда она сдвинется с места и только приблизится к красной зоне, мотору уже один хрен тринда. Датчик температуры у них стоит не самым лучшим образом и показывает температуру в африке. Поэтому ставь мультитроникс и будет тебе и корректная температура и звуковое оповещение.

Это что за аппарат, ссылку можно. У меня еще 4 товарища на МСП 2 передвигаются, посоветую

Бортовые компьютеры https://multitronics-shop.ru/

Да проще На смартфон программу torque поставить и адаптер elm 327 в разьем. OBD. Я без него никуда не выезжаю:)) Главное и коробку и движок мониторит. И ничего лепить лишнего не надо.
Мне интересно, неужели от перегрева клин может словить? Было дело, на 1 спорте масло выдуло, шланг лопнул - клин понятен. От перегрева башка может треснуть, тоже было део., но чтоб клина - странно. Очень интересны результаты вскрытия.

molvinets писал(а): ↑ Да проще На смартфон программу torque поставить и адаптер elm 327 в разьем. OBD. Я без него никуда не выезжаю:)) Главное и коробку и движок мониторит. И ничего лепить лишнего не надо.

ХЗ, мультитроникс отключается при отключении зажигания. Приблуда елмки китай производства всегда под напругой. Вставлять/вытаскивать на каждую поездку, да ну нахрен. Мультик воткнул и забыл. ЕЛМка=дрочево. Хотя каждому свое, конечно же.

Нормальная елмка ничего не жрет почти. Колхозить мультитроникс для очумелых ручек:)) Да и цена совсем другая. Но это уже хозяин барин....

molvinets писал(а): ↑ Нормальная елмка ничего не жрет почти. Колхозить мультитроникс для очумелых ручек:)) Да и цена совсем другая. Но это уже хозяин барин....

Жрет не жрет, но хрень за 300р перманентно под напругой в диагностическом разьёме тачки за лям, меня несколько напрягает. Но тут да, каждый выбирает по себе...

molvinets писал(а): ↑ Колхозить мультитроникс для очумелых ручек:))

Да там делать нефиг. 15 минут и все готово. И не надо смартфонов. всегда перед тобой отдельный девайс, по которому ты мониторишь нужные тебе параметры. Вопрос религии, конечно. елм или мульт. У меня и то было, и то. Выбрал в итоге мульт и не жалею. Это все оффтоп.

По теме: мониторить температуру надо обязательно. И не только температуру охлаждайки, но и температуру впускного коллектора. Приборка наша не показывает ровным счетом ничего.

Ну вобщем то конечно у каждого свои фломастеры, но где-то слышал что если елмка всегда в разъёме это не есть гут, через неё можно и машину открыть. Не знаю так ли это, но моя в постоянку в разъёме не живёт.