Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую! Поменял вентилятор радиатора (не работал) поменял вискомуфту, поменял патрубок ( прогнил и течь была) радиатор чистый... Сейчас греется ещё больше чем до этих процедур. Подскажи на что ещё следует обратить внимание?

На уазике?

Уточняя ответ выше:
нужно указать машину, тип мотора, после чего началось, как проявляется и т.д.

Между радиаторами может быт пух.

А потом будут говорить - я задавал вопрос на форуме - мне никто не ответил.

drcham писал(а): ↑ А потом будут говорить - я задавал вопрос на форуме - мне никто не ответил.

100%

Ionov писал(а): ↑ Поменял вентилятор радиатора (не работал)

Проверь точно ли работает.
Я тоже поменял вент, а потом оказалось, что на реле вентилятора закисли контакты, и вентилятор то работает, то нет.

У меня тоже греется в пробках в сильную жару - выше 30 когда...Грешу на китайский вентилятор. Где то есть тема как чел ставил китай и у него грелась авта, после замены на б\у оригинал все пришло в норму, а тоже сначала мыл радиаторы, менял вискомуфту, термостат...Как он пишет китаеза не справлялся нифига.

Извините, выпал немного)) Двигапель 3л бенз. Как выше написал, заменил все что можно , на сл.день стою на светофоре и начала греться сразу, на утро ( после того как здесь тему создал) лужа. Поехал в сервис - вроде как со стороны печки. Сейчас заглушили её, вроде не греется и не течёт, но жара спала. Теперь буду курить форум- замены печки. Но моя версия - вся проблема была в старой крышке радиатора, очень большое давление было, при открытии прям выстреливало. Давлением продавило все что слабое.. как то резко все потекло..

Машина какая? МПС? Так раздел не тот))
В остальном рекомендации общие: Пробку можно поменять, но от этого греться не будет как безумная. При отсутствии антифриза и его нехватке естественно будет перегрев. Мыть радиаторы, ставить поролон между радиаторами сверху, поставить патрубки. Возможно помпа не прокачивает нужное количество

DenVer писал(а): ↑ ставить поролон между радиаторами сверху

Опа...а вот он у меня ведь тоже весь осыпался...

Без поролона точно греется,сам столкнулся с этим когда на зиму снимал поролон и заталкивал туда картон и по весне забыл вернуть на место,но вовремя очухался

Подскажите в каком месте должен паролон быть? У меня нет даже намёка на него

Добавлю у меня паджеро 4 бензин 3л

под капотом между двумя радиаторами щель в 1см

Ionov писал(а): ↑ Подскажите в каком месте должен паролон быть? У меня нет даже намёка на него

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=78738

Читал ссылку про паролон между радиаторами. Так и не понял зачем он нужен и какую функцию он выполняет. Два года как содрал этот паролон, когда мыл радиаторы. Ничего не греется.

самое сложное в этом поролоне, эт найти ему надежную (не плавящуюся) замену...Я воткнул по периметру( кроме низа) вот эту трубку "Каучуковая изоляция в трубках Solar HT, K-Flex" не реклама! Но проверить эффективность пока не могу - жара, ска, прекратилась

Мой родной поролон развалился, тоже думал чем его заменить. Когда у меня в квартире меняли окна, у рабочих остался поролон в валике на самоклеящейся основе, наклеил сверху и по бокам между радиаторами.

ZAMPRED писал(а): ↑ Но проверить эффективность пока не могу

все равно греется...даже без кондея