Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток. Собственно, вопрос в названии- поменяли трос акпп (до этого был разлохмаченный и отключённый по этой причине), я радостный с новым тросом нажимаю газ в пол - 2,5 тысячи обратов и переключение на следующую передачу.
Пролетела мысль «не дело это», полез под капот, сместил крепление троса. Теперь при нажатии газ в пол крутится мотор до 3 тысяч, может чуть выше, но передачу вниз не скидывает. Крепление стоит в крайнем положении по отверстию.
Крепление трос-коромысло тнвд самолепное, в любой момент могу бор-фрезой дальше вбок расточить овал и ещё сместить, но есть ли смысл? Может гайки регулировочные покрутитьу самого тросика?

Переключение в спокойном режиме на 2000-2250 оборотах в минуту, при активном педалировании ближе к 2500

Так и отрегулируйте натяжение троса согласно мануалу

Сейчас если верить штангельциркулю 34ми, не хватает. Могу добить 35мм, но сильно ли это повлияет?

пробуй погонять туды сюды

Добился 34,5мм и все заработало. Никогда бы не подумал что 5 десятых могут так сыграть

ну люфты туды сюды