Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, машина Паджеро 4, дизель, МКПП, пробег 180т.км. . Может быть кто-нибудь сталкивался с похожим. При переключении передач с 4 на 5 чувствуется ощутимый пинок/удар в трансмиссии, если ну очень-очень медленно отпускать сцепление, то удара нет, происходит такая катавасия только при переходе с 4 на 5, соответственно, дело не в приводах и не в кардане. Буду благодарен за советы куда лезть, а то просто так вскрывать коробку как-то не хочется

Не хочется но надо.
Дальше будет только дороже.

При переключении ничего не хрустит, не закусывает, как-то не особо верится, что это коробка виновата

А что в Вашем понимании, вина коробки?
Это когда захрустит, затрещит и встанет?
Так до этого осталось совсем чутка.
Так же стоит проверить маховик, может начинает болтать.
Как себя ведёт трансмиссия если сбросить а потом дать газ от души, на 5

В моем понимании, вина коробки может быть только в самой шестерни 5 передачи или в синхронизаторе. Если сбросить газ и потом дать ничего не происходит, никаких ударов, рывков нет. Такая история только при переключении с 4 на 5.

Alex mgtu писал(а): ↑ В моем понимании, вина коробки может быть только в самой шестерни 5 передачи или в синхронизаторе. Если сбросить газ и потом дать ничего не происходит, никаких ударов, рывков нет. Такая история только при переключении с 4 на 5.

Синхронизатор помогает ввести шестерни в зацепление.
У вас же удар происходит уже после того как шестерни зацепились, вы просто включаете сцепление даёте жесткую связь. Синхрон в это время уже не работает, если конечно вилка не заедает недовключив шестерню.
В любом случае только снимать и смотреть.

Привет, вы разобрались в причинах ударов? У меня такая же история на повышение на скорости происходит ТУК, С 3й на 4ю, с 4й на 5ю. Нашел инфу что может быть дело в демпфере маховика.

Нет, пока не разобрался, так же при переключении с 4 на 5 есть удар