Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Montero 3, 6G75, акп V5A51. Бак нержа, горловина пластик, бушный мотор с Японии (установлен 300км назад, с пробегом менее 100 000, масло не ест, не троит, заводится с "пол-тыка") . Фильтр тонкой очистки новый, фильтр грубой очистки новый, колечко в топливной станции новое.
По мере прогрева начинает глохнуть. И на Р, и на D. Ошибок никаких нет. Просто едешь и чувствуешь что руль тяжелый стал, смотришь на приборку - заглох.
Недавно грел на стоянке, заглох как прогрелся до рабочей температуры.
Началось всё после замены насоса " БОШ от двенашки" на Denso DFP0108.
Глохнет на холостых и при сбросе газа. Заводится без проблем.
С бошем заводился со второго раза(либо долго крутить надо было стартером) на горячую и динамика была вялая. Но никогда не глох и ХХ были ровные под нагрузкой и без.
На денсо поехал пободрее, не самолёт конечно но всё же. Но как втыкаешь D, обороты проседают до 600.
Что это может быть и как это диагностировать? Есть доступ к хорошему сканеру в перспективе. Хотелось бы понимать к чему готовится.

Проблема решена заменой датчика температуры охлаждающей жидкости. Двухконтактного, который даёт сигнал ЭБУ.

Hidros писал(а): ↑ датчика температуры охлаждающей жидкости

интересно, а какая взаимосвязь тут?!

yur415 писал(а): ↑ интересно, а какая взаимосвязь тут?!

Бэз датчика температуры двигло можно ваще не завести, мозг не понимает скока и наскока дать гарючки и ессли датчик начал глючить то мозг тож не понимает. а с заменой насоса просто совпало, глючка датчика прогресировала. эт как в больничке лечат от одного а умирают от другого

А как узнали, что именно датчик выделывается, ошибки какие были?!

yur415 писал(а): ↑ А как узнали, что именно датчик...

Да конечно = не датчик ...

Hidros писал(а): ↑ Проблема решена заменой датчика температуры

Да, конечно ...решена .

[quote=yur415 post_id=2914209 time= user_id=51826]
что именно датчик выделывается, ошибки какие были?!
[/q ЭОТ ДАТЧИК НЕ ВЫДАСТ ОШИБОК. ЕСЛИ НЕ НАЭБНУЛСЯ( КОРОТНУЛ).