Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Купил Паджеро 2007 год 2.5 дизель.
Завтра к гаражнику ( делает мои все машины много лет) на профилактические работы. Замена фильтров, масел, всех жидкостей. ГРМ тоже буду вскоре менять.
Все как краем уха слышал, что шприцевать надо в внедорожниках ходовую. Или я что то не догоняю,?
Как в мостах заменить масло? На какое?
Что ещё надо смотреть?
На днях давление масла хочу проверить.
Загнать к дизелистам и компрессию проверить.
Хотя так визуально машина в хорошем состоянии, но предполагаю, что год последним хозяином могло все быть. Чел даже масло не доливал. У него машина была год.

Ну шприцевать подвеску нужно,( если стоят родные детали подвески с масленками). масленки в шаровых и рулевых наконечниках и рулевой сошке. еще карданы(крестовины) тож шприцуются. про масло в мосты есть тема тут. как заменить? все просто есть сливные и заливные пробки по количеству : задний мост 3л,раздатка 2.7л,коробка 2.5л,переднийй мост 1л. по маслу в задний мост( если ЛСД то масло с надписью LS. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=79886

При замене ГРМ советую поставить шторку балансирного ремня. Ремень балансиров на этой машине имеет паскудную традицию рваться в самый неожиданный момент. Сам по себе обрыв этого ремня не страшен, но вот если он попадает под ремень ГРМ, то попадос на капиталку или замену ГБЦ. Так вот эта шторка полностью исключает попадание РБВ под РГРМ.

Sfinks писал(а): ↑ При замене ГРМ советую поставить шторку балансирного ремня. Ремень балансиров на этой машине имеет паскудную традицию рваться в самый неожиданный момент. Сам по себе обрыв этого ремня не страшен, но вот если он попадает под ремень ГРМ, то попадос на капиталку или замену ГБЦ. Так вот эта шторка полностью исключает попадание РБВ под РГРМ.

Это ты о первом спорте?!

SNOOPER писал(а): ↑ Это ты о первом спорте?!

Ты же сам говорил, что для первых тоже шторки есть. Или опять мимо?
ЗЫ: да и ставил уже кто то такую на МПС1 ЕМНИП.

Sfinks писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Это ты о первом спорте?!

Ты же сам говорил, что для первых тоже шторки есть. Или опять мимо?
ЗЫ: да и ставил уже кто то такую на МПС1 ЕМНИП.

Это когда я такое говорил....???

SNOOPER писал(а): ↑ Это когда я такое говорил

В прошлый раз, когда ты меня же и просвещал, что от 4D56го МПС2 не подойдёт шторка на 4D56 МПС1. В какой теме, уже не помню(((

Фигассе я подогнался. Решил, что вы на 6g72 балансирные валы нашли

Sfinks писал(а): ↑ Так вот эта шторка полностью исключает попадание РБВ под РГРМ.

На дизель 2.5 такая есть? Если да, то как найти?

вот тут почти http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=100

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ вот тут почти viewtopic.php?f=396&t=171402&start=100

Т.е. самодельное можно сделать, как я понял.

Ну я сам до конца так и не понял, делают ли на первое поколение этого мотора хз. у мну два раза рвало ремень бв один раз неудачно просто меняю ремни теперь даж раньше чем положено, лучше перибздеть

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Ну я сам до конца так и не понял, делают ли на первое поколение этого мотора хз

Я на нее глянул- простая пластина с резьбами и отверстиями. Сделать по оттиску бумаги легко.

Приехал на хозяйство.
Я так и не понял, есть самоблок сзади или нет. Быстрее всего есть. Оказалось, что и на 2Н машина не буксует ни при каких обстоятельствах. Где я раньше на переднеприводной после дождя не мог выехать, тут идет на 2Н и не икает. Чуть буксанет колесо и пошел. Весь день катаюсь на 2Н везде, нигде не буксанул даже на пару секунд.
В общем, я доволен, нигде теперь пешкодралом ходить не нужно, от точки до точки еду на машине

Aleksej2000 писал(а): ↑ Я так и не понял, есть самоблок сзади или нет.

На всех МПС в ЕУ ставили самоблоки. Другое дело рабочий ли он на данный момент?
Проверяется легко. Вывешивается задняя ось и крутится одно заднее колесо руками. Если второе колесо крутится в ту же сторону, то самоблок рабочий.