Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Загорелся такой значок Только он, все остальные ошибки тухнут. Бывает, что и этот значок тоже потухает и типо все ОК. А бывает опять появится. Куда копать, какую фишку или датчик подергать?

думаю надо подобную процедуру сделать https://www.drive2.ru/l/557040629251574604/

Хорошо, только вот значок-то не всегда остается гореть - а значит и диагностика может не засечь ошибку либо ловить момент для диагностики, когда стабильно горит.
Вообще, может кто знает, что могло сломаться либо плохо контачить?

Jurik-11 писал(а): ↑ Хорошо, только вот значок-то не всегда остается гореть - а значит и диагностика может не засечь ошибку либо ловить момент для диагностики, когда стабильно горит.
Вообще, может кто знает, что могло сломаться либо плохо контачить?

Диагностика хранит в памяти ошибку до отсоединения аккумуляторов.
А вот сломаться может достаточно много: Двигатель, АКПП, раздатка или тормозная система.
Любая из систем которая участвует в работе программы по курсовой устойчивости.

В общем диагностика не видит ничего, моргает только лампа "насос" с ошибкой 51 и постоянно равномерно моргает прямоугольник между осями.
Короче ХЗ что делать.
После заводки (без перемычки) пока что все лампы тухнут, типо Ок.

Jurik-11 писал(а): ↑ моргает только лампа "насос" с ошибкой 51

Это что за лампа такая?
Можно фото.

Ну или двигатель, вид сбоку. Что за ошибка 51? И почему она тухнет с заводкой?
И что делать с этим периодически загорающемся значком курсовой устойчивости, ошибок по нему не видит.

Вот такой "Насос"?

SNOOPER писал(а): ↑Насос

Насос для бобла.

Да, такой насос

Jurik-11 писал(а): ↑Да, такой насос

Это не насос. Это Джеки Чан.

Jurik-11 писал(а): ↑Да, такой насос

Замени клапан ЕГР и не будет больше насос беспокоить.
И "скользко-off" тоже, естественно. )

Фух...отлично, у меня ЕГР заглушен шпателем, значит все исправно "Насос" и он же "Джеки Чан" - тухнет вместе с заводкой, поэтому на него пох) Просто непонятна логика выскакивания значка "скользко-off", то нет его, то появляется и не выключить его.

Jurik-11 писал(а): ↑ Фух...отлично, у меня ЕГР заглушен шпателем, значит все исправно "Насос" и он же "Джеки Чан" - тухнет вместе с заводкой, поэтому на него пох) Просто непонятна логика выскакивания значка "скользко-off", то нет его, то появляется и не выключить его.

Что отлично?!
У Вас неисправен мотор, блок АБС это видит и отключает программа управления стабилизацией.
"Скользко-off" будет выскакивать до тех пор пока не разберётесь с системой ЕГР.
Нужно или менять клапан, или перепрограммировать моторный с отключением ЕГР.
Шпатель в данном случае не поможет.

Выкинутый ЕГР - это не неисправность, это необходимость, чтоб спокойно ездить без наростов грязи и прочего.)
Непонимаю, какое дело блоку АБС до ЕГР-а?
Я бы перепрогроммировал с отключением, если тут есть мануал, как это с ноута сделать, что не мотор ругался на шпатель)

Моторный не видит шпателя, у него на это мозгов не хватает.
У Вас просто неисправен сам клапан, электромотор или реостат в нём.
И АБС-у дело не до ЕГР, а дело до моторного в целом.
Моторный всем блокам транслирует что он неисправен. При этом не обязательно чтоб горел в Вашем случае "насос", так как моторный видит неисправность, но зажигает "насос" при повторении....
А раз мотор неисправен, АБС считает что мотор не сможет адекватно отреагировать, например сбросить газ, когда это будет необходимо.
Так что блоку АБС есть дело и не только до моторного, он ещё и за АКПП и СС следит.
Что делать я сказал выше, дальше нет смысла что то обсуждать.

Ясно, видимо в клапане ЕГР что-то на сопельке висит, может щетки стираются, иначе значок "скользко-off" горел бы всегда, а не в случайном порядке.