Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда меняю колеса с зимы на лето то всегда немного оху@ваю от веса "тапок". Понятно что японцы не дураки , но руки чешутся убрать запаску с двери. Можно просто бросить ее в багажник( хотя ни разу ею не пользовался) и сколхозить типа колпака в пустом месте. Вообще так ли губительно для двери вес этого колеса и вообще надо заморачиваться . Видел в сети обвес для паджеро без калитки.

Была подобная тема, с баром вместо запаски)))

Вопрос снят. Нашел оригинальные проставки 2 шт. По 350р.

Снял сам, сними другому. Что за оригинальные проставки?

А в чём смысл Проставки? Компенсировать перекос петель? Тогда правильнее петли поменять. Ну и опорную подушку на двери надо менять, она стирается.
Перекладывать колесо нет никакого смысла. Багажник и так маленький. Машины вон по 600+ тыс км есть и ничего с дверью не случилось. Знаю машины которые работают в колхозе, управляющие по полям ездят денно инощно и пробег у них по 300-500 тыс км - никаких жалоб на дверь эту нет, а это самая жёсткая эксплуатация.

До П4 была П3 , продал с пробегом 200+ тыс.км. проблем с пятой дверью не наблюдалось, но там может "по умнее" расположена она была- сдвинута ближе к петлям...