Pajero 4x4 Off-Road Club

Механики из сервиса как-то примерно полгода назад посоветовали установить гофру, якобы с ней будет поменьше вибраций на глушак ну и соответственно меньше паразитных шумов от вибраций глушителя. В стоке на наших авто глушитель привязан жестко к выпускному коллектору. Я до сих пор в раздумьях, ставить или нет. Все таки когда ползаешь по бездору, то будет вероятность рвануть гофру, т.к. соединение будет не такое жесткое. Какие будут ваши мнения? На нашем форуме такой информации не видел, не знаю, может плохо искал.

А с глушителя есть какие-то заметные вибрации на кузов?!? На исправном авто такого нет.

Есть мнение, что у нас не та машина, на которой имеет смысл бороться с какими-то вибрациями))

АлександрК писал(а): ↑ На исправном авто такого нет.

Ни кто не говорит что авто не исправно. Зачем тогда устанавливают электровентилятор, допрадиатор на автомат, турботаймер, лифтинг, шумку и т.д. и т.п., ни кто же не задаёт таких вопросов, а у вас что машина неисправна. Всегда хочется чтобы автомобиль отличался в лучшую сторону от стока. На большинстве европейских, да и у других производителях гофры стоят по умолчанию. Или мицубаны как всегда экономят. Ведь гофры ставят не просто же для того чтобы они просто были, это прежде всего комфорт. А лишние вибрации ни к чему хорошему не приводят. Особенно паразитные резонансные явления, которые могут возникать при определённых условиях. Много людей пишут, помогите справиться с гулом при определённых скоростях, а первоисточник этого мало кто находят, забивают на это. От них (резонансов) даже мосты (не в машинах) разрушаются в ноль. Уф, во выдал!

В давние времена на Шеви Ниву устанавливал турбину и пришлось переделывать выхлопную систему. Применял гофру. Особого эффекта не заметил. Будет только прогорать. На Форд Фокус -1 тоже прогорела.

***Vladimir*** писал(а): ↑ В давние времена на Шеви Ниву устанавливал турбину и пришлось переделывать выхлопную систему

Значит так переделал...

Тойота даже на легковые (те, что видел либо были у меня) гофру не ставит, там шарнирное соединение. Не знаю, дешевле ли это, чем гофра, зато надежно, никаких прогораний за 20 лет ))) Дополнительных вибраций тоже не замечал.

Судя по картинкам из каталога, у нас похожий шарнир, так что гофра не даст особого выигрыша

alekslans писал(а): ↑ Значит так переделал...

Прикольная у тебя аватарка

alekslans писал(а): ↑ Зачем тогда устанавливают электровентилятор, допрадиатор на автомат, турботаймер, лифтинг, шумку и т.д. и т.п.

О, много чего из "тюнинга" вызывает большие вопросы и далеко не однозначно по влиянию на потребительские свойства авто.

alekslans писал(а): ↑ Особенно паразитные резонансные явления, которые могут возникать при определённых условиях.

Что-то подсказывает, что инженеры Мицубиси об этом точно знали. И тем не менее применили не гофру, а другое решение.