Pajero 4x4 Off-Road Club

Чем отличаются эти промывки? пишут что это одна и та же, но MZ100721EX стоит дороже.
Для профилактики пишут, нужно промывать периодически форсунки. Промывать их отдельно (не в бензобак). Но вопрос какая концентрация этого вещества? если сильно много налить с резинками все норм?
подключение под капотом.
сколько нужно промывать?
лямбды обязательно выкручивать? если просто очистителя для карбюраторов добавить?

понятно что для нормальной промывки форсунок их надо снимать.
6g74 gdi

Производитель рекомендует использовать один флакон для бака объемом менее 75 л и проделывать эту процедуру как минимум раз в 15000 км пробега.
Подошло время очередной чистки и при заказе на сайте мне был предложен альтернативный оригинальный номер MZ100721EX этого средства с разницей в цене в меньшую сторону порядка 250₽. Решил попробовать заказать и сравнить визуально флаконы дабы найти отличия. Отличий, как оказалось, ни по объему, ни по составу нет. Единственное отличие в том, что MZ320726 все надписи на флаконе имеет на русском языке, а MZ100721EX — на английском, французском и испанском. В общем, отличий принципиальных нет и пользоваться можно как MZ320726, так и MZ100721EX

Взято с Драйв2

это понятно что на бак, если ездить
я то промывать собираюсь не заливая в бак. Если сильно концентрированную сделать? резинки норм?

Primores писал(а):это понятно что на бак, если ездить
я то промывать собираюсь не заливая в бак. Если сильно концентрированную сделать? резинки норм?

В таком случае не подскажу

Отправлено с моего CLT-L29 через Tapatalk