Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero IV, дизель, МКПП, пробег 180ткм.

Периодически стала загораться лампочка ошибки раздатки (CDL мигает, все остальные лампочи-колеса гаснут).
Заводишь машину, все ок, но через непредсказуемое время от 1 минуты, до нескольких часов встает на ошибку.
Иногда сразу.
Иногда, если мороз, можно целый день без ошибки проездить.
При этом пока ошибки нет - все корректно переключается судя по лампочкам.
Когда ошибка - тоже вроде все работает нормально.
Других ошибок нет.

Приехал на сервис. Говорят - никаких проблем, у нас программа читает ошибки коробки и раздатки, сейчас быстро выясним в чем дело.
Подключают, машина определяется верно, ВИН номер, раздатка SSII4 и тд.

Но когда доходит до чтения раздатки - "Не оборудован".
Причем вне зависимости от наличия ошибки раздатки в момент чтения.
Включаю зажигание, ошибки нет, все лампочки ок, запускают компьютер:
"Раздаточная коробка - Не оборудован"

Визуальный осмотр - все ок. Провода целы. Шланги целы. Вакуум есть, передний мост подключается-отключается.

Что посоветуете?

Попробовать другой сканер.

Lukich111 писал(а): ↑ Попробовать другой сканер.

На сервисе божились что у них крутой сканер с дорогой программой (чуть ли не 50тр) которые читают все.
Вы я вижу из СПб, как и я, не порекомендуете ли какой-то сервис где гарантировано прочтут?
Спасибо.

SNOOPER
ищите на форуме

На юге у Снупера, на севере у меня можно.

Через год расскажу чем кончилось.

На том сервисе, где не смогли прочесть ошибку мастер высказал подозрение про клапаны подключения переднего моста - мол чаще всего с них все начинается, не с самой раздатки. Но проверил - клапана работают, мост подключается-отключается.
Дальше я написал стартовый пост и, получив ответ "Попробовать другой сканер.", начал искать сервис (дальнейших ответов не видел, не до того стало в феврале).

Нашел сервис в Яндекс, с хорошими отзывами, специализируются мол на Мицубиси, и главное рядом с домом.
Приехал. Говорят нет проблем - сейчас все прочтем.
Но поскольку машину я заглушил чтобы пройти внутрь офиса, то при включении ошибка не зажглась и ничего они не прочли.
Сказали - видим что ошибка была, но какая не знаем, нужно чтоб вот прямо горела в момент чтения.
Но заодно еще считали сохраненную ошибку двигателя - ТНВД.

Починил ТНВД, езжу и все ловлю момент чтобы зажглась ошибка, и я был бы рядом с этим сервисом, и время было.
В общем год я примерно ловил.
Наконец ошибка уже почти перестала гаснуть или загоралась через пару минут после включения.
Улучшаю момент, приезжаю на сервис, и не глуша машину иду сдаваться.

Прочли - ошибка клапанов подключения переднего моста.
Оказывается они не только подключают и отключают мост, но еще и работают как датчики, сообщают о проделанной работе компьютеру.
И если с первой функцией у них все было ок, то вторая (как датчик) начала глючить.
Поменял эти клапана, ошибка погасла и пока (неделя) больше не загорается.

PPK писал(а): ↑ Прочли - ошибка клапанов подключения переднего моста.
Оказывается они не только подключают и отключают мост, но еще и работают как датчики, сообщают о проделанной работе компьютеру.
И если с первой функцией у них все было ок, то вторая (как датчик) начала глючить.
Поменял эти клапана, ошибка погасла и пока (неделя) больше не загорается.

Это кто такую чушь Вам сказал?
В сервисе с хорошими отзывами по Мицубиси?!

SNOOPER писал(а): ↑ Это кто такую чушь Вам сказал?
В сервисе с хорошими отзывами по Мицубиси?!

https://orbita-mitsubishi.ru/

Как факт - подключение переднего моста работало. Проверял неоднократно, мост подключался отключался, клапана щелкали.
Чтение ошибок раздатки выдало ошибки SW... чего-то там - на сервисе сказали что это те самые клапана.
Заменили - все стало ок, ошибка пропала.