Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Проблема такая: одновременно горят 4 контрольные лампы давление масла, низкий заряд АКБ, перегрев АКПП и вода в топливном фильтре. Сразу скажу топливный свежий (даже пару сотен ещё не прошел), уровень масла в норме, АКБ на обоих 12,8V. Китайская фишка в прикуривателе при запущенном моторе показывает заряд 15,1-15,5V. Сначала лампы просто моргали, а теперь горят постоянно. Куда лезть, чего смотреть? Может у кого было подобное? Как побороли напасть? Паджеро 3 4м41.

15.1 - 15.5 что-то многовато.

Может потому что северное исполнение, 2 АКБ подключенные параллельно.

Смотри проводку по поддону, сгнила.

SNOOPER писал(а): ↑сгнила.

Ок. Залезу. С генератором точно ничего не связано? Для двух 90 А/ч АКБ 15,5V заряда это норма или нет?

Нет, это не норма.
Это обрыв S-контакта, контроля бортовой сети.
От того что нет обратной связи, гена лупит на все деньги....

Было такое, проморгал ... Напряжение подымалось до 18 В, дохли лампы головного света, а чуть позже зачудил климат контроль - дул как хотел и куда хотел...
Напряжение можно посмотреть по бортовому компьютеру, зажав какие то 2 кнопки (не помню точно) и повернув ключ зажигания из положения off.

Snooper прав. У меня было точно такое же. Гофра которая идёт от блока предохликов на правую сторону под мотором протирает провода и приводит к КЗ. В этой гофре толстый + с гены и тонкие провода к датчикам вкл. переднего моста , давления масла и ещё какие то( не помню уже). Срочно распушайте гофру. Мне пришлось менять все провода прямо от блока предов с разборкой разъемов на пины. Секаса было много )))))) По итогу в гофре оставил слаботочку, а + на гену пустил по моторному щиту.

Вчера загнали машину к автоэлектрику, сегодня вечером он отзвонился, сказал что ничего не нашёл. Завтра заберем авто и поедем к другому. Но после стоянки на улице, контрольные лампы не загораются, машина работает штатно. Чудеса, но я в них не верю. Вряд ли автоэлектрик сразу полез распускать гофру и смотреть провода. Наверняка начал поиски в блоке предохранителей с прозвонки. Блин, а они все рабочие, я это и так знаю. Вот зараза! Даже перезаряд пропал. Хитрая японская морда, а не машина.

winter1971 писал(а): ↑ сегодня вечером он отзвонился, сказал что ничего не нашёл.

Где-то шевельнул, контакт восстановился...
Но всё равно потом вылезет.
Лучше всего наверно вдвоём работать: один - на лампочки смотрит, второй- шевелит проводку.

dvm99 писал(а): ↑ Но всё равно потом вылезет.

Понятно что вылезет. Машина на фазы луны чтоль реагирует?