Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Первая зима с дизелем, поиск курил, не накурил...

Итак, история. Авто все праздники находился в Рольфе на мелком ремонте по КАСКО. Забирать должен был в прошлый четверг утром. Ночью как раз ударили морозы примерно -22. Пришел утром забирать, а манагер говорит, что машина не заводится. Стартер крутит, но толку нет. В итоге затолкали в тепло и через 1,5 часа она завелась. Манагер сказал, что скорее всего замерзло топливо "где-то в трубках". Но я заправлялся на ВР в Москве 25.12.2021, т.е. уже зимой, т.ч. солярка должна была быть зимняя.

Вопросы:
1. Могла ли действительно оказаться неправильная солярка на ВР с Москве в конце декабря?
2. Могло ли что-то еще замерзнуть, кроме солярки? Конденсат какой-нибудь. Машину вечером выгнали из тепла на улицу.
3. Что в таких случаях делать, если нет возможности загнать машину в тепло? Антигели и прочие присадки лить уже поздно вроде как.

Если без аргументации:
1. Да
2. Да
3. Согревать как-то иначе, если, конечно, что-то замёрзло.

Прежде всего я бы свечи накала проверил.

А я вот почему то склонен к тому что просто высадили аккум. Ну и чтоб не выглядеть лохами, придумали отмазку.

BP скоты. Мне пришлось ТНВД поменять после них(редкая проблема с ТНВД Бош но мне повезло). Они в -32 продавали солярку -25 и я замерз на ней.

Irbis_72 писал(а): ↑ Если без аргументации:
1. Да
2. Да
3. Согревать как-то иначе, если, конечно, что-то замёрзло.

По п.2. Что могло замерзнуть?

SNOOPER писал(а): ↑ А я вот почему то склонен к тому что просто высадили аккум. Ну и чтоб не выглядеть лохами, придумали отмазку.

Сказали, что с пуско-зарядки тоже не заводилась, т.ч. хз.

Romik писал(а): ↑17 янв 2022, 16:52 Прежде всего я бы свечи накала проверил.

А что с ними может быть? Замерзнут? Т.е. за 1,5 часа отогрелись и завелась?

P.S. После бензина пляски с соляркой что-то пока наводят на грусть... Особенно, когда непонятно, как решать подобную проблему "в полях".

я паджеру заправляю все 24 года на лукойле. Ни разу проблем небыло независимо от температуры.
Замерзают сначала магистрали а потом солярка в баке. Есть еще любители на дизеле на пустом баке ездить в морозы.

Проверьте аккумы или зарядить их умной зарядкой. Мне кажется их высадили.
Если бы вы последний раз заправлялись в октября... А так как-то мутненько.

Езжу на дизилябрах с 98года, не смог завести ну может раза три за все это время. батарейка тут перво очередна. прикуривание не всегда и помогает. нужно ставить на прямую. всегда зимой в габажнике баллон с эфиром вожу, так на всякий. на край всегда 50 грам бензу в пасть ему плюнуть, главное шоб икнул а там заведется я уж гдето описывал один случай когда не мог завестись, верней он завелся но не развивал оборотов . дело было 3го января, за бортом -27. заправился до горла( на лед неделю ездить) пришлось плюнуть в бак 10л бензу. ток после этого он ожил через неделю задаю вопрос на заправке: че за нах??? ответ: а вы ж не спросили какая соляра я был в шоке

zFruit писал(а): ↑ По п.2. Что могло замерзнуть?

Топливо, вода ...

В наших широтах крайняя дата когда не должно быть межсезонки (сорта E, F и классы 0 и I) — 15.11, дальше не хуже чем класс II.

zFruit писал(а): ↑ Сказали, что с пуско-зарядки тоже не заводилась, т.ч. хз.

Сказать то сказали. А при тебе запускали ей?

zFruit писал(а): ↑ А что с ними может быть?

Могут не греть в принципе. Но на свежем авто- это вряд ли конечно.

zFruit писал(а): ↑ После бензина пляски с соляркой что-то пока наводят на грусть... Особенно, когда непонятно, как решать подобную проблему "в полях".

Для начала действительно, стоит разобраться, "а был ли мальчик"?
Ну и если ехать в "поля" то ИМХО можно и антигель заранее залить в бак...

zFruit писал(а): ↑ Сказали, что с пуско-зарядки тоже не заводилась, т.ч. хз.

А зачем при нормально заряженных аккумах пуско-зарядное?
Думаю, высадили аккумы, заводить ....нах.
Притащили бустер. Клеммы раздолбаны, внутреннего аккума нет или дохлый, пробуют....нах.
Затащили на чтоб зарядить, и через полтора часа пусканули.
А пропели про топливо, чтоб с себя ответственность снять если аккумы умрут после их "ремонта"....

Sfinks писал(а): ↑ А при тебе запускали ей?

Нет, при мне не запускали.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ на край всегда 50 грам бензу в пасть ему

Про бенз - это интересно! А "в пасть" - это куда?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ пришлось плюнуть в бак 10л бензу

Сурово! А в чем эффект от добавления бенза? Вместо антигеля? И может ли с современными дизелями такой фокус пройти? Или только на старых работает?

Пока самой вероятной выглядит версия с аккумами и это грустно, если официалы себе такое позволяют.

Во впуск, бенз воспламенится быстро, порой хватает пару оборотов шоб насос пробило(фильтр) если запарафинило. не знаю как в современных а на наших старых эт даж в объебаловке было прописано что можно чуть ли не 30пр низко октанового плюнут в бак при сильном минусе

zFruit писал(а): ↑ это грустно, если официалы себе такое позволяют.

Это ещё детские шалости из того, что они могут себе позволить.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ на наших старых эт даж в объебаловке было прописано что можно чуть ли не 30пр низко октанового плюнут в бак при сильном минусе

Про бак да, помню такое было прописано. Про впуск нет. Но трактора так запускали)))

Я раз даж с помощью газа для зажигалок заводил, больше ни че не нашлось в бардачке но завел.

С бензом во впуск главное не переборщить. раз мыл кулер и поставил не продув, думал ща поршня вылетят

Скорее всего Вы (автор) ищете проблемы где их нет. Вымороженная в несколько дней машина на улице, ночью спокойно могло быть градусов - 25С и солярка запросто примерзает. Надеяться на то, что в Москве какая-то супер зимняя солярка наивно)
Машине было достаточно немного погреться, солярка в какой-нибудь трубке стала снова текучей и завелась.
Крайний вариант - фильтр топливный давно меняли?
Как совет - перед постановкой на долгую стоянку зимой плеснуть антигель перед заправкой и заправляться не прямо перед стоянкой, а заранее, чтобы прогнать смесь по системе.

АлександрК писал(а): ↑18 янв 2022, 17:23 Вымороженная в несколько дней машина на улице, ночью спокойно могло быть градусов - 25С и солярка запросто примерзает.

Машина за день до событий еще стояла в сервисе, собирали дверь после покраски.

АлександрК писал(а): ↑18 янв 2022, 17:23 фильтр топливный давно меняли?

На ТО-2 2000 км. назад.

АлександрК писал(а): ↑18 янв 2022, 17:23 Надеяться на то, что в Москве какая-то супер зимняя солярка наивно)

Вот на это как раз хотелось бы надеяться.

Последние морозы показали, что до -30 заводится без проблем. Похоже, что всё-таки ОД высадили мне тогда аккум, а признаться не захотели.