Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здрасте! ))
Может кто сталкивался с отключением/удалением штатного иммобилайзера?
Суть проблемы такова, pajero sport 2014г, может без проблем заводится каждый раз месяц и более, а может только с пятого раза и так с каждой заводки на протяжении недель...
Во время очередного глюка получилось считать ошибку Р0513.
Как избавиться от штатного иммобилайзера?

А может лучше избавится от нештатных электрических девайсов?

SNOOPER, Нет, лучше избавиться от штатного иммобилайзера, если есть такая возможность.
На сигнализации висит турботаймер, автозапуск и вебасто от этого всего не готов отказаться!

Aleks North писал(а): ↑ SNOOPER, Нет, лучше избавиться от штатного иммобилайзера, если есть такая возможность.
На сигнализации висит турботаймер, автозапуск и вебасто от этого всего не готов отказаться!

Аааа.
Это в корне меняет дело.

ПС Только я не встречал чтоб на Спорте да и вообще Мицу слетал штатный иммо.
А вот переделывать после специалистов приходилось и не раз.

SNOOPER, Я не совсем понимаю как это работает, если может не глючить месяцами, а потом глючить месяцами!
Мне без разницы как решать эту проблему, главное решить, но что бы остались турботаймер, автозапуск и вебасто с брелка.
Может кто поможет!?

Нужно как минимум понимать как реализован автозапуск.
И что вообще за система.

Кстати с автозапуска такая же беда бывает!
Ключ с чипом в сигналке StarLine A91
Вебасто на доп. канале.
Остальное для меня тёмный лес т.к. это чудо досталось мне от предыдущего владельца.

Так вот это и нужно проверять.
И 99,9% менять модуль обходчика.

SNOOPER, Как проверить?
Модуль обходчика влияет на запуск с ключа?
Его можно просто купить и поставить на место старого и всё будет ОК? ))

Тут обсуждалось это давненько.
По итогу меняли и вопрос закрыт.

viewtopic.php?p=2241471#p2241471
viewtopic.php?p=2164936#p2164936

И ещё много.)

SNOOPER, SNOOPER,
Спасибо за совет!
Попробую, стоит он вроде не дорого.
К А91, подходит только обходчик ВР-03 или можно поставить что более надёжное?

Не скажу. Узнайте у производителя или дилера/установщика сигналки

Обходчик - универсальная коробочка с реле внутри . Могут отличаться только чувствительностью антенны . BP-03 из древних аналоговых - лучший .
В случае ТС , ошибка по иммобилайзеру не означает , что именно иммобилайзер виновник незапуска мотора .
Убить штатный иммо может оказаться непростой технической задачей с вложением денег от 10 руб .

YuginZ писал(а): ↑
В случае ТС , ошибка по иммобилайзеру не означает , что именно иммобилайзер виновник незапуска мотора .
Убить штатный иммо может оказаться непростой технической задачей с вложением денег от 10 руб .

Там по ссылке тоже утверждали что не обходчик....
По цене, рядом с истинной.
Но нет никакого смысла....

П.С. Уже года два наблюдаю пациента - Pagero 4 дизель + Pandora 3700 + обычный обходчик .
Симптомы такие - иногда раз в месяц , машина не заводится с штатного ключа .
Обычные симптомы Mitsu - зажигание включается , а стартер не крутит . Коробочка обходчика с ключом внутри - возле замка зажигания .
Когда для теста ключ вынимаем из коробочки , на время , машина ездит 1-2 месяца без проблем незапуска .

На Pagero Sport можно решить проблемку малой кровью . А. Установить бесключевой обходчик iDatalink Start Can . Будет обход по CAN . Классический аналоговый обходчик -удалить - похоже конфликт , когда штатный иммо видит оба чипа одновременно . Вариант Б банален . Раз у ТС есть и ТТ и котел и автозапуск , можно отказаться от автозапуска убрав аналоговый обходчик вообще . ТТ останется . А для прогрева - котел .

YuginZ писал(а): ↑ На Pagero Sport можно решить проблемку малой кровью . А. Установить бесключевой обходчик iDatalink Start Can . Будет обход по CAN . Классический аналоговый обходчик -удалить - похоже конфликт , когда штатный иммо видит оба чипа одновременно . Вариант Б банален . Раз у ТС есть и ТТ и котел и автозапуск , можно отказаться от автозапуска убрав аналоговый обходчик вообще . ТТ останется . А для прогрева - котел

YuginZ, У меня то стартер крутит, но не пускается, только со 2-5 попытки.
Про конфликт не совсем понятно, как штатный может видеть два чипа если я допустим завожу с автозапуска не находясь возле машины?

Хорошо .Едем дальше . Получается старлайм А91 скорее всего ни при чем , ведь в нем по умолчанию с завода всего одна блокировка стартера , это пара черно-белый -черно-желтый встроенного силового реле .
Маловероятно , что установщик сделал еще одну блокировку двигателя , слаботочным каналом системы .

YuginZ, Вот тут то и не понятно, причём тут обходчик, если машина с ключа не заводится, в этот момент если я правильно понимаю он вообще никакой роли не играет.

Не понятно . Внутри обходчика мелкое реле . Один контакт обмотки подключен к плюсу или зажиганию . Второй - минусовой канал обхода штатного иммобилайзера от сигнализации . Минус появляется ,только в момент автозапуска .
В остальное время влияние нештатного обходчика на считыватель возле замка - скорее всего отсутствует .