Pajero 4x4 Off-Road Club

Ставлю на свой П1 раздатку суперселект. Проблема, что у родного моста 8 дюймового крепежные отверстия не совпадают с карданом под СС (крепежные размеры немного больше). Старую часть от заднего кардана на новый не переставить. Крестовины разные. Вижу выход поменять фланец заднего моста 8 дюймового на фланец от моста 9 дюймового. Вопрос - это возможно? Пересверлить отверстия на старом фланце не получится. Он меньше размером нового кардана.

На п2 это запросто.
Думаю на п1 это так же.
Тока не перетяни гайку морковки.

На ранние П2 ставились и 8 дюймовые мосты. Редуктору без разницы в какой чулок встать (П1 или П2). Лишь бы посадочные размеры совпадали. Для фланца критичны размеры ведущей шестерни (диаметр и количество шлицов). Если фланцы все-таки одинаковые, по посадочным размерам ведущей шестерни, то это гуд.

livsi писал(а): ↑ На ранние П2 ставились и 8 дюймовые мосты.

Да не может быть.
Вообще-то именно об этом я и написал.

И не на ранние, а на "слабые" моторы 4д56 и 4ж64.
А ставились весь период выпуска П2 с этими моторами.

Да про ставились мы друг друга поняли. А что с взаимозаменяемостью и посадочным размерам?

Блинннн, ну перечитай вдумчиво мой первый пост.

Спасибо. Просто как-то витиевато написано

Тогда ищу фланец моста 9 дюймов.

livsi писал(а): ↑ Спасибо. Просто как-то витиевато написано

??? Крайне просто.
Это был ответ на твой вопрос - взаимозаменяемы или нет.

Крайне просто это ДА или НЕТ. Или это ультропросто? Какие есть еще градации?