Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, уважаемые паджероводы! Нужна ваша помощь. Ситуация следующая - обрыв ГРМ, поломал 8 рокеров. Когда доставал обломки рокеров, не заметил как чашка клапана упала в масляный канал. Пробовал достать магнитом - не вышло, эндоскоп ом ничего не видно. Необходимо ли снимать масляный поддон и искать её (там все таки не мало разбирать) или она упадёт на дно поддона и будет там лежать? И вопрос второй снимать ли ГБЦ? Спасибо.

strelkin писал(а): ↑ Добрый день, уважаемые паджероводы! Нужна ваша помощь. Ситуация следующая - обрыв ГРМ, поломал 8 рокеров. Когда доставал обломки рокеров, не заметил как чашка клапана упала в масляный канал. Пробовал достать магнитом - не вышло, эндоскоп ом ничего не видно. Необходимо ли снимать масляный поддон и искать её (там все таки не мало разбирать) или она упадёт на дно поддона и будет там лежать? И вопрос второй снимать ли ГБЦ? Спасибо.

Гбц снимать не нужно, а вот поддон стоит.
Не по тому что прям так не найти другой пятак.
А потому что он или другие обломки притянет к сетке заборника, её естественно протрёт и просто заклинит масляный насос в самое не подходящее время.

Спасибо! А получится снять поддон, сняв только балку или придётся снимать редуктор? Хочется малой кровью

Редуктор лучше снять.
Так как поддон важно не только снять, но и поставить потом чтоб не подтекал и тп.

Спасибо большое! Буду разбирать