Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Митсубиси Паджеро 2, 1994г.в, 4D56Т. Был поменян передний сальник ТНВД, через неделю запах солярки. открыл капот, все залито соляркой. Льет из под шкива ТНВД. Опять сальник. Подскажите возможно это из за глубокой посадки сальника, как на 4М40 например. Возможно повышение давления в насосе, что выдавило сальник. Если да, то в чем может быть причина. Спасибо.

как мне обьясняли,сальник работает на вакум.т.е.за ним нет давления а на оборот разряжение во время работы.может потечь во время стоянки.если вал болтается прилично и то что стечет с верхней части тнвд..хотя у меня вал болтается со стуком,и сальник в попыхах загнал не той стороной,но все сухо и заводиться нормально.купил запасной сальник на всякий случай

Необходимо менять втулку на валу ТНВД, ну и сальник. Из за долгой работы вала с разбитой втулкой может пострадать и внутренний насос подкачки топлива.

более полгода и все нормально.машина каждый день работает.заводиться утром с полпня.недавно простояла пол месяца с пустым баком(по приборке)т.е. на самом дне бака.все равно завелся идеально..ни какой саляры под шкивом тнвд нет.