Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
История со свапом на джедай приходит к своему логическому завершению
По итогу обязательно напишу памятку что нужно докупать и какие подводные камни ждут

Осталось подключить электронный дроссель и вживить блок управления дроссельной заслонкой, в связи с чем прошу помощи, вдруг у кого валяется распиновка блока управления ДЗ, был бы очень признателен, или хотя бы фотографию фишки, что бы был виден цвет проводов
И ещё вопрос, по поводу датчика положения педали газа, который стоит под капотом, куда он там прикручивается ?

А драйвер форсунок?
А ТНВД?
А приборка? С неисправной лампой "ecogdi" двигатель то же не правильно работает.

Смайлик писал(а): ↑ А драйвер форсунок?
А ТНВД?
А приборка? С неисправной лампой "ecogdi" двигатель то же не правильно работает.

Драйвер форсунок пришёл вместе с косой и двигателем
Можно поподробней про приборку??)
По схемам видел про какой то блок GDI ECO, но не придал ему большого значения, за что он отвечает?

Почему толком не возможно чипануть ГДИ?
Потому как он работает по очень сложному алгоритму. Очень сложные переходы на экономичный режим работы в разные фазы, и вот лампа играет не маловажную роль.

Смайлик, это понятно, но уверен что всё возможно сделать, что бы Авто исправно работало)
И так проделано очень много всего, обратного пути нету)
Осталась последняя не подключённая колодка, которая полностью уходит на дроссель
Загвоздка в том, что нету схем именно на П2, с мотором GDI, приходится смотреть схему от П3, но там совершенно разное расположение всех блоков, и наверное алгоритм работы там чуть другой
Но уже мотор заводится( правда сразу глохнет, ибо не подключён дроссель )
По любому же есть на форуме владельцы П2 на Джидае, надеюсь на их помощь))

А подскажите пожалуйста, на паджеро 2, педаль идёт с тросиком, а под капотом проходит на датчик ?

dmitriym5 писал(а): ↑ А подскажите пожалуйста, на паджеро 2, педаль идёт с тросиком, а под капотом проходит на датчик ?

Да, идет трос на корпус датчиков педали под капотом. Там их два. У меня есть схема по жидаю, но для мотора 4G64 с шариота. Много похожего, но на шариоте сервопривод заслонки дросселя с 4 проводами, на паджеро 3. Если интересно, могу кинуть, посмотрите.

Скиньте, если не сложно
dondmitr.1@yandex.ru
Распиновка блока ДЗ там есть?

dmitriym5 писал(а): ↑ Скиньте, если не сложно

отправил с gmail, смотрите

dmitriym5 писал(а): ↑ По любому же есть на форуме владельцы П2 на Джидае, надеюсь на их помощь

разобрались в проводах? Заработал мотор?

AvtorVL, нет, не разобрался
Упёрся в то, что не работает дроссельная заслонка
На ДЗ идёт отдельный блок, но схемы его подключения нету, подключил методом научного тыка-не помогло
Что дальше делать-не знаю

dmitriym5, времени прошло вагон, интересно, справился или нет?
Вообще есть 2 варианта, можно комбинировать
1) Схема от 6G64 с типтроником, это галант, шариот и всякое такое
2) Просто купить подторпедную косу от P2 GDI, во владике это вообще не дефицит, с разобранных машин. Из неё берётся всё готовое и вуаля.