Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем нужен совет у меня ММС паджеро 3 мотор4м41 стоит двух массовый маховик он помер хочу поставить одно массовый с паджеро спорт 4м41 2009 года подойдёт ли и что-то переделывать нужно? Либо с чего поставить. Нужно срочно

NZSMS002S
NTY
И подшипник в него.

Спасибо за подсказку заказал.

SNOOPER писал(а): ↑ NZSMS002S
NTY
И подшипник в него.

Добрый день! А можно немного подробнее, что за подшипник нужно покупать? ) И почему маховик NTY? Чем он лучше других китайских?

d1com писал(а): ↑ Добрый день! А можно немного подробнее, что за подшипник нужно покупать? ) И почему маховик NTY? Чем он лучше других китайских?

Подшипник, то что в маховике.
А потому, зачем платить больше за кусок железа.

Господа, всем привет! Третий день являюсь владельцем MMC Pajero 4 Коротыш, 4М41 на ручке. По всем признакам маховику хана. Изучаю вопрос по замене/ремонту и в целом решению данного вопроса. Оригинал за 150к - совсем не моё решение... Подскажите пожалуйста, я так понял, что ставят бездемпферный? Какие последствия? Насколько жёстче и менее комфортным становится процесс эксплуатации и насколько это влияет на ресурс коробки (ведь получается, что удары никак не гасятся)

Удары гасят пружины. в двухмассовом пружины стоят в маховике. в без в диске

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ в без в диске

А разве не все диски сцепления идут с пружинами?

Нет. бывают и бэз оных http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 09&t=53181

Mr.Maloy, Здравствуйте! У меня похожая проблема. Как решили ситуацию?
Немного истории:
Автомобиль МитсубисиПаджеро 3,2 SWB дизель, МКП, модель 4М41 UCAD 8139.
21 июня был у официалов, менял масло. При осмотре порекомендовали сделать замену маховика (двухмассовый/демпферный) на сцеплении или полностью замену сцепления.
Сегодня обнаружил, что при попытке тронуться двигатель просто набирает обороты, без движения автомобиля.
В одном из СТО предложили блок сцепления фирмы LUK. Что можете сказать по поводу этого производителя?