Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем! Купил мпс 1999гв 6g72 24кл парил из выхлопа. Решил заменить прокладки, предыдущий хозяин сразу сказал что поставил дешевые паранитовые прокладки и она начала подтекать в камеру сгорания через 3 месяца, сказал ставь железные оригинал. Заказал у знакомого по вину прокладки металлопакет ну и все необходимые прокладки сальники. Прошёл месяц появилось время занятая машиной, скинул ресивер а в нем антифриз прям намыло и ресивер блестит, попал он туда через вентиляцию картерных газов, ну это ладно понятно в масле антифриз он испаряется и пары попадают в ресивер.Обе гбц открутились почти что от руки, без усилия, свечи были сильнее затянуты.Снимаю гбц вижу паранитовую прокладку посаженную на серый казанский герметик)) Ну и самое главное поршня малость торчат из блока где то 0,3мм а прокладка металлопакет что то такая тоненькая двух слойная. Блок не шлифовался не разу, может быть такое с завода что поршня выходят за плоскость блока? И как определить сколько на гбц остаток по шлифовке и шлифовалось ли гбц вообще? Там вроде допуск 0.20мм. Можно ли поставить заводскую прокладку металлопакет? Всем спасибо заранее!

Мне кажется, выступания поршней не может быть, т.к. они упрутся в ГБЦ. Толщина металлической прокладки очень маленькая.
На днях гляну в гараже, у меня как раз мотор в процессе сборки.

Моторист смотрел говорит ставь поронит

ruslanhaf писал(а): ↑ Моторист смотрел говорит ставь поронит

У поронита толщина варьируется от 1,3 до 1,7 (в непрожатом виде) в зависимости от производителя.

ruslanhaf писал(а): ↑ а прокладка металлопакет что то такая тоненькая двух слойная.

Дык померь, сколько точно?

На двигателе с Делики поршни выступают.
Здесь были темы про это при установке металлической прокладки поршни будут бить по головке.
Нужны толстые прокладки для мотора Делики.

Есть ли инфа, в чем разница. Поршень, шатун, блок?