Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Паджеро 4 3.2 Акпп.
Проблема следующая, при движении 80-110 км/ч обороты 2000-2300 об. появляется кратковременная вибрация по кузову, по середине или в задней части машины. При быстром, но плавном ускорении с места до 140 вибрация отсутствует. Характер вибрации как будто что то подкусывает, с небольшим ударом (но не всегда). Чаще наблюдается при подъёме машины в гору или спокойном движении 110 км/ч. Вибрация появляется как при наборе скорости, так и при сбросе, проходя определенный промежуток около 2000 об. Проблема замечается на прогретой трансмиссии.


Ступичные гайки подтянуты, виброгасителя АКПП нет, масла в раздатке и редукторе поменяны, уровень и цвет Акпп в норме. Защиты НЕ штатной нет.
Куда смотерть ещё?

AlexandrPtz писал(а): ↑ как будто что то подкусывает,

Можете поподробнее этот момент описать?

Поставить виброгаситель АКПП? Как вариант. Ну чтобы хоть что-то поменялось и посмотреть результат.

С данной проблемой, заебал всех мастеров,в итоге поменял передний кардан и передний левый наружний шрус под замену.

АлександрК писал(а): ↑ Можете поподробнее этот момент описать?

секунда - две именно в районе 100 км/ч на 2000 оборотов...происходит вибрация, глухой удар, как будто коробка переключается выбирая где то свободный ход, или это где то в трансмиссии... необъяснимо но факт))

Lukich111 писал(а): ↑ Поставить виброгаситель АКПП

непременно попробую как его найду.

SMIRNOFF838 писал(а): ↑ С данной проблемой, заебал всех мастеров,в итоге поменял передний кардан и передний левый наружний шрус под замену.

а вот это интересно.. как диагностировали проблему?

Путём исключения,всё разбиралось и дефектовалось,менял всё при малейшем намёке на износ.

У меня тоже была замена переднего кардана. Но у меня гул был, без ударов. При более интенсивном разгоне - гул был более выражен. Оказалось, что был очень сильный износ и люфт в гранате на переднем кардане, вероятно резинка прохудилась, хотя механических следов повреждения не было. По рекам, глубокой воде езжу регулярно.
Кстати, потом как Смирнов поменял и левую полуось в сборе, т.к. там у меня слетал пыльник и в гранату попадала грязь - щелчков не было, но гула после замены стало меньше.
Небольшой гул в районе 80-100 км/ч на Тихой резине по-прежнему чувствую, но он был почти с новья, передний редуктор смотрели сняв крышку - всё в идеале.

Неисправность найдена, блокировка гидротрансформатора, бублик едет на ремонт.